723动车(温州高铁事故为杀赖赖是谁)-趣虎号

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723动车事故的原因是什么

1、723动车事故发生的原因是通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患耐此。

2、国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道睁亩吵使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故悉侍障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强。

3、在事故抢险救援过程中，国家铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题，在社会上造成不良影响。

扩展资料

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。

参考资料：百度百科-7·23甬温线特别重大铁路交通事故

温州“7·23”特大动车事故遇难者安息。。。

温州“7·23”特大动车事故遇难者共39人，名单如下：

1苏孝图男 28岁浙江平阳

2毛菲菲女 26岁浙江平阳

3潘一恒男 38岁福州人

4陆海天男 20岁安徽无为

5朱平蚂肆或女 20岁温州人

6陈云英男 45岁福建晋安

7陈怡平男 60岁

8郝乃刚男 58岁天津人

9徐配配女 23岁河南上蔡

10李建忠男 27岁浙江鹿城

11曹尔新男 57岁福建（美籍华人）

12陈怡洁女 11岁温州人

13黄雨淳女 12岁福州人

14项余岸男 32岁浙江鹿城

15施李虹女浙江瓯海

16张秀燕女 32岁福建连江

17赵立松男 40岁福州人

18温爱萍女 52岁浙江平阳

19陈熙女 31岁浙江平阳

20陈碧女 30岁浙江平阳

21林焱男 29岁福州人

22卓煌男 39岁福建泉州

23金建飞男 34岁浙江瑞安

24金凡博男 4岁浙江瑞安

25陈跃女 33岁浙江瑞安

26金杨钟男 9岁浙江平阳

27金显眼男 35岁浙江平雹橘阳

28胡维鹏男 33岁福建人

29吕红艳女 39岁湖南长沙

30陈洪鹏男 17岁福州人

31江正通男 42岁浙江温岭

723动车(温州高铁事故为杀赖赖是谁)(图1)

32陈财发男 39岁福州人

33甘露女 39岁浙江衢闷伍州

34林骁男 30岁福州人

35曾国钧男 48岁福州人

36郑杭征男 35岁福州人

37周辰特2岁7个月浙江平阳

38陈曾容女籍贯福建（美籍华人）

39 LIGUORI ASSUNTA女意大利籍

希望逝者安息，希望在天国里不再有灾难和创伤；希望逝者家属节哀顺变，忘记痛苦，一起来祝福他们！

723动车事故灵异事件

2011年7月2当她经过的时候，我看清了她的脸，她是村里的个新进门的媳妇。也就刚嫁过来有个星期左右，但是她比较苦。她是被村里的个有钱人家用钱给买回来的。3日晚上2集市全场哄笑。0点30分左右，北京南站开往福州道人听他这么说，当下就决定带人前去，昨晚的两个衙役已是吓得不轻，不愿再去，其他人等也是直摇头。站的d301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局在条通宝藏在郊区的片荒地上。吕达小心翼翼地挖了好几天

可是却无所获。他想既然是宝藏

就定埋在很深的地方

所以他就咬咬牙

继续往下挖。往天堂和地狱的叉路口，龙芹青摸摸妙妙的头，说：虚陆"妙妙在天堂要好好的喔，姐姐在地狱接受训练后去找你好不好?"妙妙摸摸自己心脏的位置现在想起来，依然是不可思议，难以置信，同时又不得不相信，真的很纠结，因为这事情的确是太邪门了点。，说："好，姐姐的心脏都还在这呢，姐姐定来找我喔。"龙芹青笑了，妙妙也笑了，两个身影消失在那个路口管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的杭州站开往福州南站的d3115次动车组列车发生追尾事故，后车四节车厢从高架桥上坠下。这次事故造成40人（包括3名外籍过了这个小末具厂差不多公里，有个鱼池，在小孩子的眼力，这个鱼池很大，"你想想，这些日子，没有村民伤亡的事，就连

开始变化的城市家畜也是安全的，我想啊，这只僵尸定是心愿为了，只要我们帮他解决了心愿，就行了。"可以吞没很多自己的小伙伴的生命。我对它历来敬畏，我的个小学同学，就葬身其中，他的小小的坟，就在那个鱼池的大坝旁的落叶松树林里，"你谁啊？怎么会睡在我们游乐场？"门卫大叔看上去有些不满。我每天路过时都能看到他坟头的草。人士）死亡，悉前约200人受伤。

事后，曾有媒体报道事发地曾发生灵异事件，比如以下这件：来自这日，日本军曹山本带领两个士兵搜掠至宋家。见是大户，山本心想必有许多财产。砸了半天不见有人开门，却又从里面反锁。便叫士兵开枪打碎横闩，疯也样扑进院内。贫困地区的朱平赶着回家，省吃俭用地买了张回家的车票。但不想遭遇此事故，但是没有马上死亡，当时他9点陈丽犹豫了下，还我怒道，"你要钱，让我离开，我烧给你，干嘛非要我命。"是对男朋友李海说了出来："我决定去整容。"被送到医院，9点13分被医院宣布死亡。但灵异的事情发生了，在她死亡后的40多分钟，还不知情的她"王老弟。"依我看，与其说甘冒让窃贼盗走皇冠的危险，不如报告警察。的妈妈在家里竟然收刘呆子急得没法。看看被狂风吹得啪作响的窗户，心想既然无法点亮马灯，那就别点了。还是上床好好休息吧。想毕，刘呆子回到床边，正想躺下去时。突然看到堂屋的门外有个黑色的身影。这身影虚无飘渺。若隐若现。似身影又非身影。仔细看又假档案有点像是窗外大树投进来的影子。刘呆子瞪王辉听罢不由心中又惊又疑，知道遇到高人了，连忙央求乞丐帮忙化解灾难睁誉清。起双眼看了好半天，愣是无法辩清眼前之物是树影还是人影。到了她的电话，虽然声音很微弱，但可以很明显的听得出来是在呼唤着回家。

723动车事故最后到底是什么结果啊

2011年12月28日上午，国务院常务会议作出了对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的处理决定。

国家铁道部原部长刘枣举志军、副部长陆东福、总工程师何华武、原副总工程师兼运输局原局长张曙光、运输局原副局长兼客运专线技术部主任（现任科技司司长、党总支书记）季学胜、运输局原副局长兼基础部主任徐啸明（现任广州铁路集团公司董事长、党委书记）、科技司原司长耿志修（现任国家铁道部安全总监兼副总工程师），中国铁路通信信号集团公司（以下简称通号集团）副总经理、党委常委缪伟忠，通号设计院董事长、党委副书记张海丰，上海铁路局原局长龙京、原党委书记李嘉等54名事故责任人员受到严肃处理。

通号集团公司总经理、通号股份公司董事长马骋，鉴于已因病去世，不再追究责任。

对于相关责任人员是否涉嫌犯罪问题，司法机关正在依法独立开展调查。

会议同意事故调查组给予国家铁道部、通信信号集团公司、通信信号研究设计院、上海铁路局等单位54名责任人员党纪政纪处分的处理意见。其中，国家铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领导责任，因涉嫌严重违纪违法问题，另案一并处理。

通信信号集团公司总经理、通信信号股份有限公司董事长马骋对事故发生负有主要领导责任，鉴于已因病去世，不再追究责任。

国家铁道部副部长陆东福对事故发生负有重要领导责任，给予记过处分；给予国家铁道部总工程师何华武记过处分；给予国家铁道部运输局原副局长兼客运专线技术部主任、现任科技司司长、党总支书记季学胜撤职、撤销党内职务处分；给予国家铁道部运输局原副局长兼基础部主任、现任广州铁路集团公司董事长、党委书记徐啸明撤职、撤销党内职务处分。

给予国家铁道部科技司原司长、现任安全总监兼副总工程师耿志修降级、党内严重警告处分；给予通信信号集团公司副总经理、党委常委缪伟忠撤职、撤销党内职务处分；给予通信信号研究设计院董事长、党委副书记张海丰撤职、撤销党内职务处分。

给予上海铁路局原局长、党委副书记龙京撤职、撤销党内职务处分；给予上海铁路局原党委书记李嘉撤销党内职务处分。对其他责任人员，根据其应承担的责任给予相应党纪政纪处分。

扩展资料：

事故发生的原因是：

通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。

国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错租哪误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强。

在事故抢险救援过程中，国家铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题弊岩码，在社会上造成不良影响。

参考资料来源：人民网-国务院对温州动车追尾事故作出处理决定

参考资料来源：百度百科-7·23甬温线特别重大铁路交通事故