坠机第二个黑匣子已找到(马航mh370黑匣子为什么一直找不到)

各位老铁们好，相信很多人对坠机第二个黑匣子已找到都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于坠机第二个黑匣子已找到以及马航mh370黑匣子为什么一直找不到的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

坠毁客机黑匣子找到

坠毁客机黑匣子找到

坠毁客机黑匣子找到，一般坠毁客机首先饿第一件事就是搜索在飞机上的黑匣子，这是调查清楚坠毁客机的原因也是拨云见月的关键所在，以下分享坠毁客机黑匣子找到的相关报道。

坠毁客机黑匣子找到1

慧则据前方救援人员透露，昨日失事的ET302次航班黑匣子已找到，已由埃塞航空工作人员带回检测。这次空难导致机上157人全部遇难，包括8名中国公民。

3月10日，埃塞俄比亚航空公司失事的ET 302航班在起飞过程中经历了一次奇怪的下降。

《*****》报道，据该报获得的埃塞俄比亚航空公司失事客机的航班数据显示，客机几乎在出发后不久就出现了问题。普通情况下，大部分客机起飞后随着加速爬升会稳定升高到大约1000英尺的高度（约305米）。然而，这架失事的航班起飞一分半钟后，飞机开始因不明原因下降了将近一分钟，然后才再次爬升。

这段时间内，飞机持续加速，速度远远超过了飞机起飞阶段正常的速度。飞机经历了一次大幅拉升，10秒内上升了600英尺（约183米），飞机时速703.7公里/时，而正常时速应是500公里/时。三分钟后，飞机坠毁。

当地时间3月10日早上，埃塞俄比亚航空公司一架由亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的波音737 MAX 8客机在起飞后不久坠毁。机上149名乘客与8名机组人员全部遇难，其中包括8名中国公民。

据联合国安全保障部以及联合国肯尼亚办公室的消息，共有19名联合国工作人员在事故中丧生，为悼念在3月10日埃航空难中遇难的联合国工作人员，联合国各驻华机构今天均降半旗致哀。

坠毁客机黑匣子找到2

东航MU5735坠机

据了解，东航MU5735坠机，在飞行过程中，飞机从9000米高度下降到1000米以下只用了不到3分钟，这个数据骇人听闻。即使是在以往的空难中，这样的急坠也是极其罕见的，发生的概率非常小。到底是什么原因导致这样的急坠和最终的悲剧呢?目前，没有人能够给出答案，所有的希望都寄托在飞机的黑匣子上。

飞机黑匣子有多重要

其实，飞机黑匣子的重要性还要从1934年说起。当时对于澳大利亚的一个名叫戴维·沃伦的小男孩来说是悲剧的.一年，因为就在这一年他的父亲在一次空难中不幸丧生了。

他在痛哭的同时，也非常想知道父亲乘坐的飞机到底出了什么问题，导致他们家破人亡。遗憾的是由于飞机上没有幸存者，旁边也没有目击者，所以没有人能够解释空难发生的原因。

长大以后，沃伦成为了航空行业的技术人员，在取得了化学的博士学位后，他成为了飞机燃料方面的工程师。因19XXX年又见证了航空灾难，一架“彗星”号客机发生空难，于是他想出一个办法，记录下飞机上发生的事情，从而帮助未来的人们对航空事故的原因有明确的判断。

首先，调查人员需要获得飞机上的各项数据，判断飞机的航行状态变化。其次，调查人员还需要直接听到机组前首棚人员在飞机上的交流，因为他们之间的交谈可以最直接地传达相关信息。

之后，飞行数据记录仪(俗称：黑匣子)正式问世，并首次安装在了一架英国的飞机上。目前，经过几代人的努力，黑匣子的发展水平已经达到事故之后去查明事故缘由最科学、最有效的阶段。

东航坠机黑匣子找到了吗

据悉，截止18时许，梧州市藤县塘步镇消防站副队长秦克练告诉新京报记者，他所在的消防支队是在15时58分到达现场。坠机地点位于山腰的一个山沟里。现场除了少量飞机残骸，暂未发现包含黑匣子在内的其他物品。

坠毁客机黑匣子找到3

东航Mu5736飞机失事，黑匣子能找到吗？

理论上芹迅是可以找到的！但是，波音737系列飞机失事不是头一回了，黑匣子找不到也不是头一回了！如果你了解20多年前那次“诡异”的桂林机场飞机事故后，可能不会那么觉得了。

想要知道这里面的前因后果，我们得先了解一下黑匣子的故事！

为什么说理论上黑匣子能够找到？因为黑匣子的发明初衷就是为了判断飞机故障的原因！我们大多数人对黑匣子可能不够了解，但开车的一定见过行车记录仪，你可以把黑匣子当成飞机的行车记录仪！黑匣子虽然叫黑匣子，但它并不是小小的一个！

黑匣子的外形大概有4/5块砖头垒起来那么大！并且黑匣子并不是黑色的，而是色彩鲜艳的橘红色！这也是为了在出事后黑匣子容易被找到而做的设计！

有人会说，飞机都失事着火了，黑匣子还能完好吗？当然！黑匣子被安放在整架飞机最安全的尾翼部位！在1100℃的极端高温火焰中能够耐受30分钟！还能够承受2吨重的重物挤压！电池、酸液、汽油、酒精中浸泡几个月都能完好！

即便飞机已经损坏，黑匣子的信息也不会受损！这就是为什么飞机失事后，大多数人都要着急寻找黑匣子的原因！因为黑匣子能够判定事故的真正原因！彻底解开飞机到底为何失事的根本原因！

黑匣子找不到了，也就意味着失事的原因只能靠推测，而得不到确切的结论。

20多年前桂林机场也曾有过这样的悲剧！一架本来飞行得好端端的飞机突发粉碎性解体，总重42吨的飞机，1600多个人日夜寻找，却也只找到了2吨的飞机残骸！而能够判定飞机事故原因的黑匣子，无论如何都找不到！

那架飞机，是波音737-300，这是波音737该系列飞机投入使用的第二年。专家只能从最后的残骸来推测当时发生了什么，结果发现，这架飞机竟然是以几乎垂直的方式俯冲向山崖，这里面到底发生了什么？

有人因为广西总是发生空难事故，把当地附近区域划列为“中国的百慕大”，用神奇的神秘理论去支撑，试图说服大众，可是忘了真相就被藏在黑匣子里。

真相是物质层面的，绝非精神上空穴来风的揣测！

或许这世上会有神秘力量，但天地不仁以万物为刍狗，我们就可以置若罔顾不去求一份真相和公义了吗？

那些死去的人，那些活着的人，那些在最后一刻坦然赴死的机长和航空空乘，他们就不配得到一个答案吗？

前有马航真相未明，后又是黑匣子一直杳无踪迹。真相被藏在黑匣子里，而亲属已经等不到家人。

但愿这一次的黑匣子能够被尽快找到！毕竟，活着的人是需要一个真相的！知道真相，也才能给死去的人一份交代！

飞机出事个人如何自救？

如果，万一，很不幸地，碰到了飞机出事，个人应该如何做？其实每一个人都不想碰到这种情况，但世上的事不怕一万就怕万一。所以有备无患这一点，是非常非常重要的！

加上如今机票价格日渐便宜，乘坐飞机出行也变得越来越普遍，不是说坐飞机一定会碰到问题，但如果碰到了问题，那么飞机的死亡率也是很高的。所以，一定要提前看好下面这几个注意事项！

乘坐飞机的时候不要穿拖鞋和高跟鞋！有的人可能觉得坐飞机是休息时间，索性就穿拖鞋更便捷，但是拖鞋跟高跟鞋一样，在危难关头是不利于逃生的！

上飞机之后，空乘一般都会演示一遍急救包的用法，这个时候不要分心，一定要认真查看并且记牢。因为真的有什么事情发生，空乘不一定有空顾得上每一个人！

据有关报道调查称：

飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%，其他座位上乘客的逃生机会则为58%

所以说，在坐飞机选择座位的时候，我们可以优先选择靠前且靠走廊的位置。

很多人坐飞机喜欢靠窗坐，这是因为靠窗可以看风景，视野比较好，但靠窗位置的选择，在危险关头逃生却并不是那么占据优势的。毕竟在危险时刻，大家都慌乱，都想着要赶紧跑出去，势必会造成拥堵。

飞机失事燃烧时很可能会放出有毒气体，这个时候乘客一定要避免吸入这些气体，可以拿毛巾或者湿巾捂住口鼻。

坐飞机之前，还是有必要给自己买一份保险的，虽然大多数时候保险用不上，但用不上当然是最好的，因为我们出行是为了回家，而不是为了出事！保险只是给自己一份安心，好让家里人的生活有后续保障，是对自己的负责，更是对家里人的考虑。因为保险真的起效的时候，受益方也是你的家人。

之前网络上有一个段子很流行，大意是这样说的，如果不能幸福，那我祝你平安。其实比起幸福，平安才是根本啊！

多希望这次的空难有奇迹，如果非要说这世上有什么神秘力量的话，我希望这次的人们全都得了救，他们正在山林的某一处，等待我们去把他们带回家！

找到两个黑匣子可以揭秘东航坠机事故原因吗

找到两个黑匣子可以揭秘东航坠机事故原因吗？

“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的2个黑匣子均已找到，是不是代表着很快就可以揭密事故了？对于此事，西部某高校从事飞行器设计的专家教授林东（笔名）表明，黑匣子仅仅记录数据，调查小组需要更多的证据才可以找到事故的真实缘故。

3月23日下午，东航MU5735的第一个黑匣子驾驶室语音记录仪被找到，接着当晚送到北京开展数据讲解和编解码；四天后，第二部黑匣子被找到并被第一时间送到北京。

依据28日官方发布的信息，两个黑匣子的译码工作中已经在进行中。发布会与此同时表露，仅借助黑匣子数据通常不能推动有关工作中，目前已经找寻更多的证册敏据。一旦获得重大突破，将按时发布。

2个黑匣子，一个用于记述驾驶室内的语音数据，包含交谈、发电报以及他各种声音响声；另一个则是记录航行数据，包含飞机的瞬时速度、姿势、推力、剩余油、控制面的部位等关键数据。

黑匣子记录的数据量实际上早已非常充足了，一旦译码进行，众多失事前的数据会公之于众。这也让大家的州册枝了解很有可能会存有错误观念：黑匣子译码进行就水落石出了。但实际上要调研一个飞机坠毁事故的缘故，只靠译码黑匣子还不够。

“黑匣子记录的是飞机本质的数据，意味着着飞机航行的姿势。”林东称，假如在航行中故障，没有推力了，这一推力伴随着时间变动的标值，黑匣子会记录出来。可是究竟是什么因素导致故障，是叶面破裂、外界碰撞，亦或零件常见故障这些，有一些信息内容黑匣子是没法记录到的。

黑匣子仅仅记录飞机的航行数据，而数据仅仅意味着一个状况和总结性的物品。再去剖析姿拍导致这一结论的缘故，那么就需要找寻更多的证据，例如飞机的遗骸、检修记录这些是需要开展综合性判断的。

东航MU5735事故的因素调查报告需要大伙儿耐心等待，“缘故的最终调查和推论，需要中国大部分领域内权威专家的认同，因此调查小组也会很慎重。”广西藤县好几个城镇公布了“有关给予‘3.21’东航MU5735航空器飞行事故相关案件线索的通知”，便是为了更好地收集更多的证据，为找到事故做准备。

东航坠机撞击点最深处约20米,除了黑匣子还搜寻到了什么

东航坠机撞击点，最深处约20米，核心区30米范围内，分布着大量飞机残骸。目前已经找到了一部黑匣子，该黑匣子为驾驶舱语音记录器；第二部黑匣子，救援人员正在全力寻找当中。在救援核心区域，除了找到黑匣子外，还有飞机残骸以及春带遇难者遗物。

飞机作为高效通行交通工具，也深受人们喜欢和青睐。此次飞机坠毁事故，带给了人们太多伤感和悲痛。这份伤痛对于乘客、机组人员亲属来讲，会强烈百倍千倍；对现场搜救人员，也会更加强烈。

飞机坠毁以扒袜芦后，救援人员陆续到达现场，并展开了紧张、有序救援。现场工作人员，不仅在与时间赛跑，更是在和恶劣天气斗争，经过连日来的辛苦搜救，他们搜寻到了下面这些物品。

一、记录飞行重要数据“黑匣子”

黑匣子是一个普遍称呼，其正式名字叫做“飞行数据记录仪”。一架飞机有两个黑匣子，我想这件事情很多人都不知道，两部黑匣子位置不同，功能也不同。

当好山下找到黑匣子，属于驾驶舱语音记录器，通过解析破译这部黑匣子，对了解当时究竟发生了什么，有很大的帮助。第二部黑匣子，叫做飞行数据记录器，目前正在紧张搜救中。

二、坠毁飞机残骸，以及遇难者遗物

除了寻找黑匣子以外，搜救工作中，所发现飞机残骸，以及遇难者遗物，也是搜救成果之一。将所有飞机残骸标记收集，有助于了解事故发生真相，为这次事故调查，起到重要作用。

遇难者的遗物，也可以帮助家属，缓解他们悲痛心情，对他们来讲是一个念想，也是亲人留给自己最后的物品。

搜救人员用着最简单工具，在泥泞的现场寻找事故相关物品。希望第二部黑匣子，能够早日被找到，调查清楚事故发生原因，愿天空不再有灾难。

东航回应坠机事故东航回应坠机事故黑匣子录音

1、关于东航坠机与副驾有关的传言，民航局是如何回应的？2、东航客服回应坠机事故相关机型复飞，哪些信息值得关注？3、东航客服回应坠机事故相关机型复飞，具体是如何回应的？4、民航局再度回应“3.21”东航事故，调查进度走到哪一步了？5、坠机事故相关机型复飞引发热议，对此东航客服作何回应？6、2022东航坠机最新消息是什么？关于东航坠机与副驾有关的传言，民航局是如何回应的？

民航局回应有关东航坠机与副驾有关的传言都是假的，他们已经报警，造谣者的这些行为严重误导社会公众认知，干扰事故调查工作，他们的行为已经涉嫌违法，民航局有关部门正配合公安机关开展调查，他们将通过法律程序追求造谣者的法律责任，目前东航坠机事故还在调查当中，有消息官方会正式公布，大家也不要随意相信这些网络谣言，一切数据和结果都已官方公布的结果为准。

东航坠机与副驾有关的消息登上热搜后引起了很多人的关注，东航坠机事故发生后一直都备受大家的瞩目，如今两部黑匣子已经全部找到，大家也希望可以尽快查明真相，这样也可以给遇难者家腔芹改属一个说法，但是很多人就借着这次事件造谣，在网络上发布一些不实的消息骗取大家的流量，针对东航坠机与副驾驶有关的传言都是假的，官方已经出面辟谣，希望大家不要随意带节奏，也不要传播不实谣言，对于这些恶意造谣的行为实在是让人非常生气，必须要严惩这些无事生非的人。

民航局已经出面回应此事，他们澄清了网络上有关这次事故与副驾驶有关的传闻，他们都是经过专业训练的工作人员，我们应该相信他们的工作能力，更不应该借此机会污蔑任何人，这让遇难者家属如何接受得了，希望造谣者可以停止这种行为。

民航局表示他们已经报警，他们将通过法律程序起诉造谣者，他们的行为已经严重干扰这次调查工作，也给社会造成了非常严重的负面影响，接下来他们会撇和公安部门接受调查，希望可以严惩这次造谣者，有关这次东航坠机事故原因的结果以官方公布的结果为准。

东航客服回应坠机事故相关机型复飞，哪些信息值得关注？

东航客服回应坠机事故相关机型复飞，哪些信息值得关注？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

4月18日，据航旅纵横信息内容表明，“3·21”东航MU5735民用飞机飞行伤亡事故近一个月后，4月17日，东航修复了相同型号波音737-800执飞飞机航班的商业运营。

复飞首趟飞机航班为MU5843，工商注册号为B207L，机龄总共3.5年，期内共到达过2个我国18个大城市，机里一共有176个首铅坐位。该飞机航班于17日10时前后从昆明长水国际机场起降，飞机航班为满员情况。目地地成都双流国际机场。以后该飞机航班执飞MU5844归航每日任务，在13时上下由成都双流国际机场起降回到昆明长水国际机场。

3·21东航MU5735飞行伤亡事故后，中国东方航空公布停航集团旗下全部波音737-800民航客机，绝大多数的起落飞机航班应用的是波音737-700型和空客飞机A320系列产品。

东航云南有限公司表明，现阶段该企业737-800型民航客机已相继井然有序修复运作，与此同时，与坠毁的B1791飞机场邻近批号民航客机仍在再次广泛开展检修检验和分析工作中。先前，做为保证肯定可靠的紧急措施，云南公司以及总公司临时停航总共223架波音737-800型飞机，并对该型号规格飞机场逐架开展测试流程、构造查验及不断适航性数据信息的审查，进行目的性首飞认证，保证投入使用的民航客机合乎中国民航安全性适航规范。

先前，民航局回复“3.21”事故调查，表明工作中正依照程序流程焦虑不安开展，大家将尽力尽早查清事故，依规依程序流程公布相关信息内容

4月11日，民航局举办4月第一场记者招待会，民航局有关司局责任人详细介绍了民航最近进行安全大检查大监督状况、最近民航疫情防控有关情形等。

大会上，所属单位详细介绍：前不久大家也发觉海内外互联网上发生有关从东航公安网顶层的消息释放出来东航伍判坠毁缘故锁住副驾及其黑匣子数据信息早已出去，民航局安全性办发布公告，规定对执飞飞机航班飞行工作人员开展航医心理状态健康监测等各种谣传，这种谣传以借政府机构、公安部门之名公布虚假信息，比较严重欺诈广大群众认知能力，影响事故调查工作中，已因涉嫌违反规定，相关部门正协助公安部门开

东航客服回应坠机事故相关机型复飞，具体是如何回应的？

东航客服回应坠机事故相关机型复飞，具体是如何回应的呢？

1、东航客服回应此前暂停波音737-800执飞是一种确保安全的应急措施：我们可以通过他们的客服知道在对飞机经过半个月的全面系统检查后，东航自身已经在严格的按照民航适航的标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营。说的明白一点就是在东航MU5735飞行事故发生后的第27天，东航航空也经受不止这一天天的停飞损失啊。所以东方航空公司他们只能慢慢的恢复涉事机型波音737-800的商业运营。而且我们也可以了解到复飞的首趟航班为MU5843，从昆明飞往成都，搭载了170名乘客，为满员状态，此次的复飞圆满的成功。

2、东航自身已经严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营该型号客机：在我们都知道的3月21日东航客机坠毁后，东方航空将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。在国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会上通报，东航及旗下公司暂时停飞了223架波音737-800飞机。东航也及时的回应了公司已经加强开展安全隐患大排查。所有正在运营的客机符合中国民航的安全适航标准，暂时停飞的客机会以最高的安全标准进行检查和维护，确保其适航性。

所以我们会清楚的了解到东方航空自己发出声明做出回应就是告诉我们此前停飞波音737-800是一种确保安全的应急措施。而且经过这段时间的全面系统检查，该司也严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营该型号客机直白的告诉我们他们该所的措施都已经做了而且自己都按照相关规定来了，你们就放心吧。

民航局再度回应“3.21”东航事故，调查进度走到哪一步了？

民航局通报了3.12东航MU5735事故调查进展，大致的意思是仍在调查中，调查已经到了深入调查的哪种程度。

不过从民航新闻发布会透露的进入实验论证的信息来看，调查已有端倪，应该是差不多基本上已有眉目，只不过是还需要收集方方面面的证据，以确保发布的最终消息准确无误。

东航MU5735属于重大事故，在重大事故的处理方面肯定要慎之又慎，要确保调查结果的准确性，就需要全面性的调查，要有完整的结论恐怕还需要相当长的一段时间。

有相当多的人都认为此次民航局关于东航MU5735的回应还不如不回应，回应的结果是仍在调查，至于什么叫深入调查，这就是一句官方常用语言而已，什么事情查不出来或不想公布这就是对外界最好的回应，甚至有网友质疑说说句真话就哪么难吗，只要调查结果不公布，有可能三天两头就要避谣。我不赞成这部份人的观点。

民航局的回应至少证明民航局对东航MU5735的调查没有终止过，让大家耐心等待，飞机失事不像出车祸哪么简单几个交警同志分分钟搞定，光是修复和破译黑匣子就需要专业方面的人才，黑匣子修得好不好还是未知数，因为自从两个黑匣子找到后就再也没有黑匣子的消息，或是因为黑匣子提供的信息需要世时间验证，或是黑匣子根本就没有提供信息。

东航MU5735坠机事件随着时间的推移正在慢慢淡出大家的视线，但永远淡不出132位遇难者家属的心，东航5735坠机地点恢复了往日的平静，但永远改变不了132人在这里长眠的事实。

对于东航MU5735的真相在官方未发出最终结果前大家不要信谣传谣，相信相关部门会以最快的速度拿出最终的结果。

坠机事故相关机型复飞引发热议，对此东航客服作何回应？

坠机事故相关机型复飞引发热议，对此东航客服作何回应？

4月17日有网友发现东航的波音737-800开始复飞，这款机型就是东航此次坠机事件的机型，因此引发网友对此款飞机安全的性的热议。网友的疑问主要集中在事故发生还未满一个月，事故原因还在调查当中，还未得出任何结论，也不排除事故是由于飞机本身的缺陷造成的，此时就将出事机型就已经开始复飞，是否会存在安全隐患。网友的疑问主要是该机型是否存在安全隐患的问题，笔者对此表示理解，毕竟航空事故造成的影响太大，也关系到每个出行人的安全。笔者了解后发现，此次客服回应主要包括了以下几个方面的内容。

一、东航客服给出了相关回应，大概内容是：“公司此前暂停了波音737-800的飞行，属于安全应急的举措，经过半个月的全面系统检查，目前严格按照民航局的规章制度和要求，计划逐步恢复运营”。

二、停飞波音737-800客机是一种应急安全措施，并不代表此款飞机就不能飞，也不代表此款飞机一定有问题。

三、波音737-800客机机型经过半个多月的严格检查，在确保一切都符合民航相关规定后，才决定复飞此款飞机。

四、此次针对波音737-800客机的检测是严格按照民航局的规章制度和要求进行的，是符合规定的，因此才复飞此款机型。

所以综上所述，东航暂停波音737-800机型的运营是一种应急措施，是对乘客生命安全的负责。其次是东航复飞波音737-800机型是在经过严格检测后，并经主管部门同意后才进行的复飞，是符合安全要求的。

2022东航坠机最新消息是什么？

2022东航坠机原因还在调查中，而业内分析和以下三个原因有关：

1、原因一：飞行员有意自杀

1997年新加坡胜安航空公司有一架客机是以相似的情形坠落在印尼。而当地政府后来的调查发现，原因大概率是因为机长投资失败后一心寻死。不过这种情形不太可能。

2、原因二：发生强对流预警

根据梧州气象预报显示，在3月21日中午12点左右，曾经发布过去强对流天气预警，称一直到3月23日，梧州市将有大到暴雨，并且可能会出现短时的强对流、雷暴大风天气，气温也会骤降6-10摄氏度以上，提醒当地民众注意防范。不过值得注意的是，东航坠机事发时间是下午，当时没有出现雷暴、降雨，因此，天气原因的可能性比较低。

3、原因三：维修保养的问题

受这两年疫情的影响，东方航空为了减轻经营的压力，在去年发布的《2021半年报》中曾提到通过节约航油、严控维修费用等方式来降低成本。

总得来说，2022东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中，而坠机原因还在调查当中。

东航失事飞机第二部黑匣子找到了,具体是在哪里找到的

东航失事飞机的第二个黑匣子在位于撞击点东南5度，距离撞击点40米，地表深度以下1.5米被搜寻人员发现，此前，东航MU5735航班的黑匣子（驾驶舱录音机）已被发现，连夜送至北京解密实验室。

第一个黑匣子于3月23日被发现。 23日晚，民航局航空安全局局长在新闻发布会上表示，黑匣子外观受损严重。随后，东航国家飞行事故应急指挥部在新闻发布会上宣布，第一个黑匣子的数据下载和分析工作正在进行中，不排除因飞机受损存储单位受到损坏的可能性。但进展似乎比预期的更快些。

相关专家判断两个黑匣子可能是在机体撞击地面时，尾部折断抛到了现在被发现的位置，而且折断的朝向就是东南。当然还必须对黑匣子进行提取、解码和分析，获得初步分析结果需要两周左右，但可能需要更长的时间才能得出最终结论。

黑匣子，也被称为飞行记录器，可以为调查人员提供飞机在坠机前的飞行情况。它是事故分析的重要证据来源，也是对事故做出正确判断的数据来源。黑匣子由两个独立的组件组成：飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。飞行数据记录仪可以记录飞行器当前应该处于的状态。驾驶舱录音机记录飞机驾驶舱的录音。驾驶舱语音记录器确保飞行员下达命令，飞行数据记录器确保系统收到命令并将其转换为控制信”。

接下来要关注的是第二个黑匣子能提供多少反映飞机状态的有效数据，这些数据和事故发生时地面观测者看到的飞机状态是否能在逻辑上相互支持和印证。

飞机失事原因的调查需要一个科学严谨的过程，也需要各种关键证据来支撑。一般来说，天气因素、操作失误、机械故障、外部损坏等。都可能造成空难。因此，我们需要两个黑匣子来相互验证。从已经找到的驾驶舱语音记录器中，我们可以验证飞行人员是笑滑亮否出现让蔽了失误或遭受了外部损伤，而飞行数据记录器可以向我们显示事发时的天气状况和机械问题。

飞行数据记录器可以记录60多种数据，其中有20种重要数据必须记录，如加速度、油量、操纵面位置等，这些都是判断事故发生时飞机运行状态的重要数据，因此第二个黑匣子可能对分析事故原因起到关键作用。碰宽

关于坠机第二个黑匣子已找到，马航mh370黑匣子为什么一直找不到的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。