深圳特区管理线(深圳特区总站第一免费资料)

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深圳特区管理线的建设

二线建设都是在人迹罕至的高山山脊，施工难度大；工程项目多，资金紧缺，使用单位多，工程相当复杂。深圳二线指挥部于1982年2月4日成立。指挥部成立后第一件事就是对二线进行设计。请广东建筑设计院、西南建筑设计院、北京建筑设计院、上海建筑设计院、广东水电设计院、中南设计院6家单位对特区管理线进行设计，然后进行评审，最后由武钢设计院进行汇总。

二线全长84.6公里，东起大鹏湾的码头，西至珠江口的姑婆角码头。工程要求沿山脊设置高2.8米的铁丝网，修建一条沿线巡逻公路，并辅以高压供电、低压照明、通讯、供水等设施。管理线设置仔角、盐田、沙湾、布吉、白芒、南头6个联检站、29个耕作口、163个岗楼、165个涵洞。共有85个单项工程，总预算1.15亿元人民币。二线的管理单位有口岸办、海关、特检、武警七支队(1985年全国武警整编前称武警广东省支队，下文简称七支队)、武警市支队。二线建设的预算这笔钱在改革开放初期算得上是一笔巨款。中央决定，这笔钱由国家、广东省、深圳市各出三分之一。国家的资金是国家计委、财政部和中国银行拿出来的。深圳市的钱是市财政拨款。

二线建设资金有限，工程很多，1982年6月国务院对工期的批示是：两年基本建成，第三年扫尾。将部分工程采用投资包干的办法：把二线使用单位的生活区交由各单位按照规定的图纸自己去建设，指挥部给各单位各派出一名工程师，负责计划、监督质量和进度。这样指挥部可以集中精力抓好二线的主体工程：铁丝网、巡逻公路、高压线、6个联检站和1个收容所等设施。 1984年5月，遵照国务院副总理谷牧的指示，由国家计委、国务院特区组、国务院口岸办、公安部边防总局等八个部门组成一个工作组，在广东省建委、计委、特区办、指备念口岸办、海关分局等单位配合下对深圳的二线建设滚早情况进行了调查，将情况给国务院写了一个《关于深圳市经济特区二线工程情况汇报提纲》。谷牧副总理批示同意这个报告，所差2000万元还是由国家、省、市三家各出三分之一，四季度由国家计委组织验收。

1984年第四季度，由国家计委副主任王德英牵头，国务院特区组、国务院口岸办、公安部边防总局、海关总署、卫生部、劳动人事部、农牧渔业部八个中央单位以及省市有关单位三十余人组成的验收委员会用了两天时间，对深圳特区二线工程共计85个单项进行考察、验收。其中评为优良的有16个单项，占总数的20%；评为合格的69个单项，占总数的80%，工程总评为合格。验收委员会评论工程时一致认为：整个工程建设速度快，质量好，投资紧。国家计委基建综合局局长林辉正说：“我参加过很多国家工程的验收，都能找出很多问题，这次看了二线的工程，我很满意，感到深圳建设有能人。”广东省副省长杨德元视察后给予充分肯定，赞扬说：“二线建设搞得好，保护唯困了我们的经济特区。”

国务院为什么同意撤销深圳经济特区管理线

中新网1月15日电，据中国政府网消息，国务院近日发布关于同意撤销深圳经济特区管理线的批复。批复提到，为促进深圳经济特区一体化发展，结合特区建设发展面临的新形势新使命新任务，同意撤销深圳经济特区管理线。

国务院同意撤销深圳经济特区管理线，芦差是由于特区管理线的存在日益显露出对深圳城市发展有实际阻碍的弊端，为了深圳更好的发展，特同意撤销。

国务院关于同意撤销深圳经济特区管理线的批复中提到陪颂皮：广东省应当认真做好经济特区管理线撤销相关工作，并以此为契机，实施深圳全市域统一的城乡规划建设管理，进一步优化城市功能布局，完善交通基础设施，推进节约集约用地，强化环境保护和生态建设，有序提升公共产品和服务供给水平，实现更高质量的城市化，为新时期超大城市规划建设管理运营积累经验、当好示范。

特区管理线（即“二线樱袭”）设立于1982年6月，建在深圳经济特区与非特区之间。这条特区管理线东起大鹏湾畔背仔角、西到南头安乐村，全长84.6公里，是由2.8米高的铁丝网和沿途的巡逻公路构成的一道“二线关”。2010年5月31日，国务院批准了深圳扩大特区版图的申请，深圳特区范围延伸至全市，龙岗宝安被纳入特区，实现关内外一体化，但“二线关”这道特区管理线却一直存在。2014年7月，深圳特区检查站的所有官兵被分流到其他边防单位。至此，深圳“二线”这道特区管理线“名存实亡”，只留下关口的建筑和车检通道、安全岛、岗亭等设施。

国务院指，这么做是为促进深圳经济特区一体化发展，结合特区建设发展面临的新形势新使命新任务，深圳经济特区管理线撤销后，要进一步加强粤港边界一线管控，强化基础设施建设，确保粤港边界持续稳定。

为了深圳更好的发展，也为了我国经济更好的发展，国务院同意撤销深圳经济特区管理线。

深圳特区管理线的介绍

1982年6月，深圳特区和非特区之间用铁丝网修筑了一道管理线，称为“二线”。这道线把深圳分为特区内和特区内外，俗称关内和关外，这条管祥游理线就是深圳特区管理线。1985年3月通过国家验收交付使用，全长84.6公里，沿线路面用花族宴顷岗岩石板铺成，路北侧用高达3米的铁丝网隔离。特区管理兆陆线是深圳经济特区建设的历史见证。

深圳市有几个区

截止到2020年12月份，深圳市一共有12个区，分别是田区、罗湖区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、坪山区、龙华区、光明区。

深圳是中国改虚模革开放的总设计师邓小平先生亲自倡导设立的中国第一个经济特区。从中国南海之滨的小镇，到一座与香港合作打造世界级大都会的现代化城市，深圳是中国改革开放和现代化建设的精彩缩影。

扩展资料：

深圳的气候

深圳位于广东省中南沿海地区，珠江入海口之东偏北，所处纬度较低，属亚热带海槐誉态洋性气候。由于深受季铅源风的影响，夏季盛行偏东南风，时有季风低压、热带气旋光顾，高温多雨；

其余季节盛行东北季风，天气较为干燥，气候温和，年平均气温22.4℃，最高气温38.7℃（1980年7月10日）、最低气温0.2℃（1957年2月11日）。雨量充足，每年4~9月为雨季，年降雨量1933.3毫米，年降雨量最多纪录2662毫米（1957年），年降雨量最少纪录913毫米（1963年）。

日照时间长，平均年日照时数2120.5小时，太阳年辐射量5225年兆焦耳/平方米。常年主导风向为东南偏东风，平均每年受热带气旋（台风）影响4~5次。

参考资料来源：百度百科——深圳

深圳特区管理线的意义

有关二线撤消或北移的问题，2000年6月国务院组成了国家体改委、公安部、国家海关总署人员参加的调研组，在深圳进行了为期一周的调研，调研结果是：深友纤圳经济特区管理线并不影响深圳的经济发展，深圳经济的成功经验已充分证明这一点。特区内外税收政策没有什么差别：一是海关税一样；二是国税一样；三是地税一样，国家并没有什么倾斜政策，不会制约深圳市的经济发展。因此，深圳经济特区管好宏仿理线暂时不能撤，政治意绝茄义大于经济利益。调研组还认为，即使二线不存在，为了维护国家的安宁和香港的繁荣稳定，国家将深圳作为边境地区的管理方式也不可能因此而消失。

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