印度空军基地爆炸(印度坦贾武尔空军基地)

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印度、巴基斯坦的克什米尔之战。

1965年印巴冲突的根源要追溯到1947年，当时英国以宗教信仰为线，把印度次大陆分为信奉印度教的印度和信奉***教的巴基斯坦。与中国和苏联接壤的北方省克什米尔的大多数人信奉***教，然而印度教的首领却愿意加入印度。

在联合国遏止这场冲突之前，印巴双方的游击队和常规部队出动，就次大陆划分的走向打了长达一年之久的仗。依照停火条件的规定，克什米尔地区三分之一归巴基斯坦管辖，三分之二的地区为印度辖区。在克什米尔省还要安排进行公民投票，以解决其归属问题。

然而，公民投票还没举行，印度政府却在1964年12月宣布它管辖的克什米尔地区将成为印度领土的一部分。1965年8月，巴基斯坦游击队侵入克什米尔的印辖区，瓦解政府，鼓动革命。接着，印巴双方的正规部队尺枝介入，一场不宣而战的大规模军事冲突升级了。冲突持续了三个星期，而到最后冲突结束时也未完全解决引起这场冲突的政治分歧。

巴基斯坦空军

直到1956年，巴基斯坦空军主扰姿要还是使用英国的装备，按英国皇家空军的编制方式组编的。1956年，美国开始对巴基斯坦进行军事援助，五十年代末至六十年代初这个时期，向巴方提供了许多F-86F型“佩刀”式喷气机、B-57轻型轰炸机以及F-104A型“战斗明星”式超音速战斗机。美国还向巴提供了各种各样的武器，包括各种型别的炸弹和AIM-9B型“响尾蛇”式红外制导的空对空导弹。

六十年代中期，巴基斯坦空军在马利克·努尔·汗的指挥下，拥有15,000名人员。下列是巴基斯坦空军在1965年印巴冲突前夕拥有的飞机：

100架F-86F型“佩刀”式战斗轰炸机，25架B-57B型轻型轰炸机，12架F-104A型和F-104B型“战斗明星”式战斗机或截击机，12架T-33A型喷气教练机或对地攻击机。

巴基斯坦空军装备数量最多的F-86F型战斗机是美国空军在朝鲜战争中使用过的同一型别的飞机。虽然F-86F是亚音速飞机，但它是一种机动性能很高的空中格斗机，尤其是装有固定前缘和延长翼梢的F-86F-40，这样就大大提高了其机动性能。

巴基斯坦空军有四分之一的F-86F型“佩刀”式喷气飞机可携带AIM-9B“响尾蛇”式导弹。此种红外制导的空对空导弹大大提高了飞机的作战潜力。在执行攻击地面目标的任务时，“佩刀”式可携带多达2,000磅炸弹、火箭或凝固汽油弹。

F-104A型“格斗明星”式战斗机是巴基斯坦空军唯一的超音速战斗机或截击机。巴基斯坦人给F-104A型机装配上推力为15,800磅的J79-11A型涡轮喷气发动机后，就比原来生产的A型机上使用的J79-3E-3发动机的推力更大，可靠程度更高。

巴基斯坦空军缓困绝攻击部队拥有25架B-57B型轻型轰炸机，即英国制造的英国堪培拉轰炸机的改进型轻型轰炸机。

T-33A型喷气式教练机或轻型攻击机是美国第一代喷气战斗机P-80的双座改进型飞机。T-33教练机装有两挺0.5英寸口径的机枪，该机可携带多达2,000磅重的武器弹药。

巴基斯坦空军高标准对所属人员进行训练，飞行员接受严格的特技飞行、战术、射击以及空战方面的训练。许多飞行员在与英国皇家空军和其他空军部队的合练中取得了经验。学员们要在里萨布尔空军军官学校接受为期两年的飞行训练，他们先是在这里听课学习，然后再上T-6德克萨斯或哈佛教练机进行基础飞行训练。受训学员在这种飞机上飞行18小时后，再到毛里布尔空军基地接受T-33教练机高级训练。

圆满完成初级和高级训练的飞行员再进白沙瓦战斗机长机飞行员训练学校接受F-86F型喷气机的训练。

印度空军

1962年与中国军事冲突之后，印度政府开始实施大规模扩充其空军力量的计划。为有效地肩负保卫国家的任务，印度政府进一步强化和充实其训练计划，并于1962年下半年决定未来飞机中队数量要扩充到45个。在空军中将阿尔让·辛格的领导下，印度空军1965年已拥有27个战斗机中队和8个轰炸机中队，每个中队有战斗机16架。

1965年印度空军的总兵力为：

8架米格-21战斗机或截击机，118架霍克公司的“猎人”式战斗轰炸机，80架“神秘”式Ⅳ-A型战斗轰炸机，50架“蚊蚋”式战斗机，6架“暴风”式战斗轰炸机，132架“吸血鬼”式喷气教练机或战斗轰炸机和53架“堪培拉”式轰炸机和7架“堪培拉”式侦察机。

印度空军是由几个国家的飞机组成的。1962年印度决定购买苏制米格-21“鱼窝”式飞机作为其第一代超音速战斗机，但是到1965年9月，只有少数几架飞机参加服役。尽管米格-21截击机担负着印度领空的巡逻任务，但它们没有参加过空战。

英制“猎人”式MK56亚音速飞机是印度战斗机中的一支主要力量。此种飞机既用作战斗机，又当战斗轰炸机使用。

“蚊蚋”式轻型轰炸机是由英国福兰德航空有限公司研制的。英国自己并不喜欢“蚊蚋”式飞机具有的轻体的特点，而却是印度空军所需要的那种性能高、单价低的飞机。于是，1956年，印度斯坦航空有限公司获准开始在本国生产“蚊蚋”式飞机。到1965年下半年，印度用此种飞机装备了3个中队，第四个中队也在组建之中。

尽管这种飞机是亚音速的，但其爬高性能极佳，这是因为其推重比较同代飞机要大，而且加速快，机动性强。“神秘”式Ⅳ-A型机用于担任对地攻击任务。为对巴基斯坦购买F-86F型飞机做出反应，1956年首次订购“神秘”式Ⅳ-A型飞机。

印度一些战斗轰炸机中队还装备有法制“暴风”式平直翼飞机。

“吸血鬼”是印度空军装备的喷气战斗机中最老式的飞机，专用于担任训练、攻击地面目标和侦察任务。第二次世界大战时期建造的这种过时飞机是木质和金属结构的，由一台格贝林涡轮喷气发动机牵引，最大时速为548英里。

印度空军主要的攻击机是英国电器公司制造的“堪培拉”式飞机，该机也可担任战略侦察任务。

印度空军——1965年是陆军的一个航空兵种——分为三个军区，即西部、中部和东部三个区域，每个军区设有空军指挥部。印度空军的训练部和保养部是两个独立的机构，对全国各地的责任区实施业务领导。

印度空军大力扩大训练计划，目的是为计划中的45个飞行中队训练足够的飞行人员。飞行学员开始在印度空军飞行学院接受HT-2轻型教练机训练，然后继续进行85小时的T-6德克萨斯或哈佛型教练机训练。高级训练包括飞“吸血鬼”式双座和单座喷气机，其训练时数为两小时。

印度空军拥有若干个SA-2雷达制导地对空导弹发射场，用于保卫军事和工业目标。

冲突

9月1日第一天在几次边界冲突之后，巴基斯坦军队进入克什米尔印占区，宣布该区为克什米尔省的一部分。巴军在两个团的坦克、大炮和飞机的支援下，以压倒优势击毁了一些印度前沿哨所。

印度空军出动28架次飞机回击入侵的巴军。印度的“吸血鬼”式和“神秘”Ⅳ飞机轰炸了巴基斯坦部队和补给仓库，单方宣称摧毁了14辆坦克和大约30—40部其他车辆。巴基斯坦空军的两架F-86截击了攻击巴部队的一个由四机“吸血鬼”式飞机组成的机群，空中格斗的瞬间，四架飞机全部被击落。

9月2日第二天巴基斯坦部队继续向印占区长驱直入，占领了切姆布，深入该区纵深6至8英里远。先头地面部队得到了F-86F飞机的空中支援。印度发言人声称在战斗地区上空的空战之后，巴基斯坦的几架F-86F型飞机被迫逃窜，巴空军却否认发生了空战。

9月3日第三天据印度发言人宣称，印度已经阻止了巴基斯坦的进攻并给予巴军以重创。发言人还声称，印度6架“蚊蚋”式战斗机在中队长普雷维·基勒的指挥下，于切姆布上空截击了一个巴基斯坦F-86F机群并击落了其中的一架，另有一架被防空炮火击落。

巴方承认只有一架F-86F受损，然而同时又宣称，由约瑟夫中尉驾驶的这架飞机成功地返回了基地；巴基斯坦发言人进一步反驳说，空战中，印度有一架“蚊蚋”式飞机被击落，两架受重伤。空战之后，巴基斯坦的一架F-104飞机迫降了印度的一架“蚊蚋”式飞机。该机在伯斯鲁尔机场降落后，连人带机，完好无损被巴军地面部队俘获。

9月4日第四天巴军向克什米尔印占区继续进逼，并冒着印军的猛烈抵抗向前推进了数英里。双方都出动了飞机攻击地面目标，印度的“蚊蚋”式飞机在空中巡逻时再次与巴基斯坦“佩刀”式飞机遭遇。4架正在轰炸切姆布地区阿克鲁尔大桥的“佩刀”式飞机遭到了似乎像不知来路的4架“蚊蚋”式飞机的突然袭击。据印度灵通人士透露，“蚊蚋”式飞机击落了其中两架“佩刀”式飞机，而巴基斯坦只承认损失了一架，但又称这架飞机是被高射炮火击落的。

9月5日第五天巴军在坦克、重型大炮和空中突击的支援下乘胜前进，又攻打了克什米尔的三个印度前哨基地，其中包括乔里安城。印度声称有两架“佩刀”式飞机发射了火箭，先是袭击克什米尔战区的外围目标，而后扫射了阿木里查空军基地。

9月6日第六天 9月6日这一天，印度陆军几个师挺进到巴基斯坦境内并向这个国家的第二大城市拉合尔逼近。这次攻击深入该城几英里，目的是分散巴基斯坦的力量，以此减少对克什米尔地区的压力。印度空军的战斗轰炸机和“堪培拉”式轰炸机攻击了对方的铁路、军用车辆以及拉合尔附近的防御工事，把攻击区域扩展到了巴基斯坦首都拉瓦尔品第以北约200英里的地方。与此同时，由于巴军继续向印度境内推进，克什米尔的战火有增无减。

巴基斯坦空军派飞机轰炸了战区附近的地面目标，还袭击了印度的一些机场和雷达站。正在执行巡逻任务的印空军战斗机截击了一些来袭飞机，被迫进行空战。在一次空中遭遇战中，有3架F-86“佩刀”式喷气机在执行攻击印度的亚当布尔空军基地任务时，刚好要抵达目标，就遇上4架“猎人”式飞机的拦截。巴基斯坦参战的飞行中队长阿拉姆在论及约翰·弗里克尔所著的《为巴基斯坦而战》一书时说：“……我不会忘记，当我命令我方飞机投掉副油箱时，这些全新‘猎人’式飞机的表现是多么出色。‘猎人’式也投掉了副油箱，我们开始交战。战斗没有持续多久，经一阵扫射之后，我只见敌人4号飞机摇摇晃晃栽了下去，变成一个大火球，尽管当时还不能肯定我是否将其击中。这一次，我们在数量上是势均力敌，但我再也未在这么低的高度以这样低的速度进行空战。3架‘佩刀’式对3架‘猎人’式以低空慢速度飞行，各自设法接近对方的尾部。

“战前，我们对‘猎人’式飞机略有一些了解，由于此种飞机装有机动飞行襟翼，可能在转弯上高出佩刀式飞机一筹。在这次遭遇战中，当我看到我的对手放下襟翼时，我们彼此相距很近，还不到1,000英尺，所以我也放下襟翼，尽管我们的速度比限制速度高得多(限制速度每小时约185海里)，我当时的飞行速度每小时约200海里。但是我发现唯一要做的就是放慢速度，在那家伙后面飞行是不成问题的，因此我再次拉起占据有利位置。

“我们继续进行尾后追击，我很快又击落了第二架敌机。在转弯过程中我开始拉大约5个过载，但当速度减下来时，我开始拉大约不到2个过载。

“在空战中，我可以看到其他5架飞机，只见我的一位僚机，‘屠夫’艾哈迈德中队长击中了他前面的一架‘猎人’式飞机，我想是打中了对方的机翼，因为白色的烟雾正在从油箱里冒出来。我们在亚当布尔约40英里的区域内战斗了4—5分钟，我担心印度可能会派更多的战斗机至格斗现场，所以我下令小队的全体成员返航。”

与此同时，巴基斯坦空军的另一支“佩刀”式突击力量在飞往印度空军基地哈尔瓦拉途中，遇到了数量不下10架的“猎人”式飞机。尽管“佩刀”式飞机在数量上处于劣势，但三名飞行员与为数众多的“猎人”式飞机进行了空中周旋，击落了敌机数架。但是，剩下的“猎人”式飞机最后追上了“佩刀”式。据印度空军官方就这次空战的报告说：“在第一次小****中，一架‘佩刀’式飞机被甘地中尉驾驶的‘猎人’式击落”。拉索尔中尉从右侧接近，在650码的距离外开火，而且还呼叫其僚机内布中尉从左边向F-86飞机发起攻击。报告继续说，“拉索尔继续逼近敌机，从500码以外的距离再次开炮……。这一次这架佩刀式飞机受到了致命的打击……，坠落到离机场5—6英里远的地面成了一片火海。”

内布虽是位新手，但他还是逼近第二架“佩刀”式飞机，从400码处开火。

“巴基斯坦飞行员……将飞机突然拉起。内布……迅速逼近，距离不到100码，这时‘佩刀’式成了最理想的攻击目标。当炮弹打中‘佩刀’式的左翼，他见机身碎片纷落而下。当最后一架‘佩刀’式飞机在空中被击中坠到地面的时候，顿时烟雾腾起，瞬间变成了一片火海。”

巴方声称在这一天的空中和攻击地面飞机的战斗中共击落击毁印机22架。6日那天夜间，巴基斯坦空军出动B-57轻型轰炸机袭击了印度的一些机场，印度空军也出动“堪培拉”式轰炸机攻击巴基斯坦机场，以此进行报复。巴基斯坦的一架B-57被高射炮火击落。

9月7日第七天第七天战斗的特点是大规模的空战。印巴双方各向对方的全国城市和机场发动了空袭。印度声称它的飞机轰炸了巴基斯坦的萨戈达和杰格腊拉空军基地。

在这天清晨对杰格腊拉的一次袭击中，6架印度空军的“神秘”式Ⅳ型飞机突然空袭巴机。据巴基斯坦称，这次袭击没有造成什么破坏，而有两架“神秘”式飞机被击落，一架是被高炮击落的，另一架是被能做出迅速反应的F-104击落的。当“神秘”式飞机正要退出战斗，那架F-104紧急起飞尾随直追。在与剩下的4架“神秘”式飞机的空战中，F-104被炮火命中，飞行员跳伞逃生。

攻击之后，一个由四架F-86F和一架F-104组成的飞行小队投入了战斗，掩护机场。驻萨戈达机场的第11“佩刀”式飞机中队的中队长穆哈默德·阿拉姆是担负空中掩护的飞行员之一。在早先的“神秘”式Ⅳ型飞机攻击的几分钟之内，巴基斯坦的地面引导站提醒阿拉姆中队长注意有6架“猎人”式飞机正接近机场。在一场不到一分钟的壮观空战中，阿拉姆一人单枪匹马击落了4架“猎人”式飞机。在《空军热心家》杂志上，他撰文写道：

“我看见4架‘猎人’式飞机正在俯冲攻击我们的机场。因此我投掉副油箱，穿过己方的高炮火力，向敌人俯冲追击。几乎就在同一时刻，我发现我后面大约1,000英尺处(305米)还有两架‘猎人’式飞机，因此我暂不去追赶前面的4架敌机，而将飞机拉起，去追击后面的两架。前面的‘猎人’式飞机突然停止了试图对萨戈达机场的攻击，后面的两架飞机转向了我。此时我飞的速度比对方快得多一一即我必须每小时约以500海里的速度飞行(925公里/小时)，为了避免超越他们，我将飞机拉起，当它们朝印度方向返航时，我从反方向接近……，我捕获了最后一架飞机，从后面进行俯冲，俯冲过程中我把高度降得很低。‘猎人’式飞机比‘佩刀’式飞得快，每小时大约只快50海里(92公里/小时)，但其加速性能好得多，因而能迅速拉开来。鉴于我是在俯冲，我仍然飞得比我的对手快，而当他飞出航炮射程时，我发射了两枚GAR-8(AIM-9B)‘响尾蛇’导弹中的第一枚……。由于我们飞得太低，我看到导弹打到地上，没有能够命中目标。

“萨戈达东部地区有许多高压线，其中一些离地面只有100—150英尺(30—45米)，当我看到两架‘猎人’式为避开一根电缆拉起时，我发射了第二枚导弹。导弹在我前面闪电般地飞出去，但我没见其引爆。我仍记得当时我要做的下一件事情就是冲到其中一架的前面去，当我回头看时，发现对方的座舱盖没有了，机内的飞行员也不见了。显然他已将飞机拉起跳伞了，就在这时我看到飞行员正乘降落伞下降……。我已经看不到另外五架‘猎人’式飞机了，但我立即想到他们可能减速了……。我还剩下许多油，所以我准备以50—60英里的速度差追上他们。

“我刚好飞越杰纳布河，这时我的僚机呼叫发现目标。我也同时发现了他们，五架飞机正以十分整齐的战斗队形飞行。他们的飞行高度大约100—200英尺(30—60米)，时速约480海里(890公里/小时)，正当他们进入我的机炮有效射程之内时，他们发现了我，全都向一个方向脱逃、爬高，然后向左急转弯，变成了一个紧密的纵队队形。当然这是他们的一大错误。如果敌机向你冲来，意思是说敌人战斗机接近于你的距离还不到3,000英尺(915米)时，你就要通报机群立即退出战斗。

“这是在慌乱之中以飞机的性能极限做的一种机动动作，分散编队，绕到对手的后面占据有利地位，使自己免受攻击。然而，印度空军小队没有一个向另一方向脱离，夹击我们的进击。他们简直全部呆在我们的前方不动。

“一切都发生得如此之快。我们全都在进行急转弯，拉大于5的过载，或正好处在‘佩刀’式飞机非常精确的雷达测距射击瞄准具的极限上。我想我们用不着完成270多度的转弯(每秒转弯12°左右)，就可将4架‘猎人’式飞机全部击落。在每一种情况下，我的眼光都不离开‘猎人’式座舱盖上的反射点，实际上是进行提前角的修正。

“成为我这次出击的第五个攻击目标开始喷出烟雾，接着在约1,000英尺处(305米)翻了个底朝天。我想他正在作划大圈的横滚，如果前面的人知道他在干什么，这对追击者来说是低空飞行十分危险的机动动作。我几乎是在翻转飞行，我立刻意识到我可能追不上他了，于是我改为倾斜飞行，并向下压机头。我再次开炮是在很近的距离上，即约600英尺(180米)左右。这一次敌机在我前面爆炸了。四架飞机的飞行员没有一人跳伞，全部被击毙。”

和阿拉姆一起飞行的飞行员也目睹了这场壮观战斗。阿拉姆是一位经验非常丰富的飞行员，飞“佩刀”式飞机在1,400小时以上，在与皇家空军共同执行任务时也飞过“猎人”式飞机，因此他了解对手的实力和弱点。

据巴基斯坦报道，印度空军扩大了这场冲突，轰炸了该国中东部的达卡、伦格布尔、吉大港、杰索尔等城市和西部的卡拉奇。印度发言人指责巴基斯坦派“佩刀”式飞机袭击加尔各答附近的加拉钦德机场，有三架飞机被地面炮火击落。而巴基斯坦没有详细说明己方的损伤情况，却说在空中和地面摧毁了印度24架飞机。印度地面部队对锡亚尔科特发动了一个营规模的突击，以减轻来自切姆布前线的压力。

9月8日第八天战斗继续在克什米尔地区和拉合尔外围进行，并在加德拉(卡拉奇以东约200英里处的一座边境城镇)发生了战斗。敌对双方继续派飞机对地面部队进行空中支援，并互相袭击对方的机场。双方旨在削弱对方空中力量的作战主要不是靠空中格斗，而是巴基斯坦派B-57、印度派“堪培拉”式飞机在夜间袭击对方的机场。印度声称在战斗发生的第5和第6天里，摧毁了巴机21架，己方的损失则很小。巴基斯坦空军利克·马利克·努尔·汗少将驳斥了印度人的说法，称其空军自9月1日开战以来击落印机28架，击毁地面飞机26架。

9月9日第九天不宣而战的战争在印巴边境一带的好几个地方展开。巴基斯坦空军派飞机在夜间袭击印度的机场，印度空军则报道说，它的飞机击中了卡拉奇市内和周围的目标。巴方发言人反驳了印度击毁21架巴基斯坦飞机的说法，只承认有5架飞机被对方击落。

9月10日第十天据报道，在印度空军战斗轰炸机突击吉大港、杰索尔以及其他目标的同时，战火漫延到了东巴基斯坦与印度接壤的边界。在这一带，印度的警察和军队与巴军交战。与此同时，西部战场的地面战斗仍在继续，双方都没有报道取得重大战果。进行巡逻的巴基斯坦“佩刀”式飞机和印度的“蚊蚋”式飞机在印度境内的卡苏尔附近发生空战，双方都宣称击落了对方的飞机。

据西方军事情报人员估计，自战斗打响以来的十天里，印度空军损失飞机共45架，巴基斯坦空军的损失可能稍大一些。

9月11日第十一天战斗仍在进行，印巴双方都增补了新部队，但没有哪一方能够打破僵局。印度空军声称在阿姆利则附近袭击一个雷达阵地时击落了两架F-86F“佩刀”式飞机。

9月12日第十二天由于印度军队为夺取地面战斗的胜利连连发动攻势，阿姆利则和拉合尔之间以及锡亚尔科特附近的战斗进行得更加激烈。双方都出动飞机支援地面军队作战、进行空中战斗巡逻以及夜间突击对方机场。

9月13日第十三天在有坦克和装甲部队参战的一次大规模战斗之后，印军推进到了锡亚尔科特城附近。尽管巴基斯坦军队进行猛烈反击和从空中进行密集轰炸，印机还是成功地掩护和支援了印军的这次向前推进。“堪培拉”式飞机在夜间出击，轰炸了巴基斯坦的空军基地。巴基斯坦发言人声称用高射炮火击落了两架印机。巴战斗机和轰炸机也保持不败，据说在空战中打落了印度的一架“蚊蚋”式飞机，对己方地面军队进行了近距空中支援，同时也轰炸了对方的机场。

9月14日第十四天至此为止，地面战斗已显稍息，但空战仍有增无减。印度“堪培拉”式飞机在夜间袭击了对方的机场。巴基斯坦空军的F-86F和B-57型飞机全天攻击印度部队和目标。

巴方发言人承认有一架F-86F在与“猎人”式飞机的空战中被击落。但是，发言人声称巴基斯坦在前两天的战斗中击落了11架印机，据他们讲，两架“神秘”式Ⅳ型和一架“猎人”式在拉合尔地区被高射炮火击落，5架毁于地面，8架(含2架“猎人”式)在空战中被击毁。

9月15日第十五天在拉合尔地区出现暂时平静时，而印军却缓慢地向锡亚尔科特推进。前一周，联合国秘书长吴丹穿梭于巴基斯坦和印度之间以促其停火。印巴双方原则上同意停火，但在停火条件上分歧很大。巴基斯坦发言人说，在一次夜间突击中，一架F-86F携带的AIM-9B“响尾蛇”式导弹击落了印度的一架“堪培拉”式飞机。

9月16日第十六天双方军队在锡亚尔科特和查温达附近的战斗中打得难解难分，但没有报道取得重大战绩。印度发言人宣称自冲突发生以来，印军摧毁了巴基斯坦250辆坦克和55架飞机。巴基斯坦说它已经粉碎了印度最近企图夺取锡亚尔科特的尝试，其间摧毁了36辆坦克。巴空军的“佩刀”式飞机在空战中再次与印度空军战斗机交战，双方都声称自己取得了胜利。

9月17日第十七天战火继续在锡亚尔科特周围、拉合尔地区利切姆布附近漫延。印度“神秘”式飞机和“堪培拉”式轰炸机在夜间对巴机场实施阻滞攻击，破坏其跑道。“猎人”式飞机袭击战斗地带附近的部队集结地。据报道，巴基斯坦“佩刀”式飞机在通往锡亚尔科特战斗地区途中，摧毁了对方大量卡车运输队车辆。巴基斯坦的B-57轰炸机袭击了新德里以西90英里处的锡尔萨机场。

9月18日第十八天随着联合国停火协议的即将实现，战局得到大大缓解。但是，双方仍在相互进行炮击，并从空中袭击对方。进行巡逻的“佩刀”式飞机和“蚊蚋”式飞机在巴基斯坦领土上空发生空战，结果1架“佩刀”式被击落。

9月19日第十九天地面冲突只是断断续续在火炮和坦克之间进行，但空战仍不断发生。印度出动了若干架次的“神秘”式飞机，在拉合尔地区上空对其地面部队进行近距空中支援。“蚊蚋”式飞机在巡逻时攻击了4架F-86F飞机，据说击落了其中的两架，而己方安然无恙。巴基斯坦的消息灵通人士承认损失了一架F-86飞机，但又声称巴机也击落了印度的一架“蚊蚋”式飞机，飞行员被巴军俘获。

9月20-23日的三天印巴之间继续发生小****，双方都在进行空中巡逻和互击对方的领土。9月20日，巴基斯坦发言人宣布，“佩刀”式飞机在拉合尔地区击落了印空军两架战斗机，己方损失了一架F-86F。翌日，在突击巴机场之后返航的一架“堪培拉”式飞机被F-104发射的“响尾蛇”式导弹摧毁。

9月22日，印度接受了联合国安理会提出的停火建议，次日，巴基斯坦也采取了同一行动。

地毯式轰炸是什麽

地毯式轰炸是美军在越南战争中使用的一种战术轰炸方式，即每间隔离50米投下1枚炸弹，对目标区进行大面积盲目轰炸，像耕地一样把目标区的整个土地翻个身，希望能一个不剩地将歼饥敌人全部消灭。

海湾战争中，美军虽然拥有指哪打哪的宝石路灵巧炸弹，有飞行百千米穿越墙洞击中目标核心的斯拉姆导弹等一系列高科技、高性能武器，但仍然采用了B-52型轰炸机进行了普通炸弹的地毯式轰炸，其中有什么原因呢？

这是因为地毯式轰炸虽然采用较落后的武器，但作为一种战术进攻方式却有着独特的功效。首先，地毯式轰炸可以大面积地杀伤对方。其次，持续不断的爆炸声对涣散敌人的军心，威慑敌军，更是一帖灵丹妙药。再次，大量过时的炸弹如果堆在仓库里，需要付出高额的保管费，倒不如扔到敌方的阵地上去。正因为如此，地毯式轰炸这种看似陈旧的战术仍是现代战争中的一张王牌，只要有能力打这张牌，战争的双方都会不惜一试的.

工业时代大面积的“地毯式”轰炸已经成为历史的遗容，代之而起的是信息时代的“精确打击”。这是空中力量战法运用上的最重要的内容之一，也是新技术革命在空中力量运用方法上的必然结果。

机场上的B-1和B-52同时出现，这是否意味着两个时代的交错

B-52在海湾战争期间重出江湖，在最近的伊拉克战争中同样如此

二战时期开始兴起

第二次世界大战后期，美国轰炸机开始在昼间对德国的一些城市、军事工厂和铁路枢纽等重要目标连续实施地毯轰炸，以彻底摧毁德国的战争潜力和挫败德国的士气。例如，对汉堡、科隆、德累斯顿、柏林等城市都进行过地毯式轰炸。

1944年7月25日，美军在法国圣洛附近突破德军防御时，也曾对一段德军防线实施了地毯式轰炸。当时，美国空军第8航空队和第15航空队出动了B-17空中堡垒式轰炸机和B-24型轰炸机1500架，向正面8公里、纵深1～6公里的地域投下了3300吨炸弹，为美军地面部队突破德军防线创造了有利条件。

B-29因在日本上空投下原子弹而名噪一时

1950年8月16日，美国空军出动98架B-29超级空中堡垒式轰炸机，对朝鲜大邱以西20公里的倭馆附近一条约14公里、宽约6-5公里的狭长地域实施了地毯式轰炸。美军将这一地域划分为12个方形地块，并在每个方块标定了一个瞄准点，每个轰炸机中队负责桐羡轰炸一个方块，一共投下225千克重(500磅)级炸弹3084枚，450千克重(1000磅)级炸弹150枚。

在当时没有精确制导炸弹和导弹的情况下，这种轰炸方式起到了大面积杀伤和从“心理上威慑”敌人的作用，但由于炸弹水平的低下局改拍，实际作战效果仍然不能满足战场需求，特别是炸弹的浪费和作战飞机的容易被击落，也给这种方式带来了诸多批评。

越战时期达到疯狂

1965年6月18日，美国空军B-52战略轰炸机30架从太平洋的关岛起飞，航行7000公里，对西北45公里外的丛林地带长3.2公里、宽1.6公里的越南人民武装力量集结地实施了地毯式轰炸。日本军事评论家乡田充对这次轰炸效果评论说：“北越军几乎听不到B-52战略轰炸机发动机的声音和看不见其踪影。美空军是在完全没有料到的时刻，突然进行大规模的轰炸，造成严重的破坏，取得了很大的心理效果的。据说，北越军的士兵最害怕B-52战略轰炸机进行这种地毯式轰炸。”美军杰克·拉伐尔中校在《越南空中战争》一书中引有霍林沃思的报告说“陷入绝境的敌军士兵慌忙从B—52突击的地区四处逃散。”

B-17“空中堡垒”二战中参加了美军在欧洲的所有重大战役

1972年10月26日，美国和越南就一项包括9点内容的停战计划达成了协议。为了使越南尽快在停战协定上签字，以压低美国公众强烈要求在圣诞节前遣返美军战俘的呼声，尼克松决定对越南再度实施大规模的战略空袭。这次空袭就是越南战争结束前的最后一次决战，名称定为“后卫Ⅱ”战役。

为了尽快实现作战企图，“后卫Ⅱ”战役计划中选择了河内、海防、太原等地的34个战略目标。这些目标既关系越南的经济命脉又对国家政治声誉有重大影响。以往由于考虑政治因素，一直被禁止轰炸，这次也解除了禁令。为了显示总统的决心，这次战役集中了近千架空、海军战术飞机并首次使用了200架载弹近30吨的B-52战略轰炸机。

尽管B-52轰炸机装有先进的电子对抗设备，但它的机动性较差，遇到越南的米格战斗机和萨姆-2地对空导弹的攻击，仍会受到严重损失。美国空军计划人员根据长期经验和对美、越双方攻防能力的分析比较，估计在为期12天的战役中，战斗机和轰炸机的总损失率可能达到3%。这个代价是十分高昂的。但为了达到重大政治目的，这个代价也是不得不付出的。

这次战役的主力是B-52战略轰炸机，而它又是一个防空兵器易于攻击的笨重而庞大的空中目标。所以，所有参战部队都要围绕保证B-52顺利完成突击任务而计划自己的行动。战斗的先锋是投放金属丝干扰雷达的战斗轰炸机；另外派F-105型战斗轰炸机扮演“野鼬鼠”角色，专门攻击越南防空导弹阵地。派F-4战斗机机群分为两波，一波事先飞到可能出现越南米格战斗机的空中巡逻，一旦发现他们便予以阻击；另一波紧随B-52机群行动，叫作“贴身保镖”。此外，多架KC-135大型空中加油机还在加油空域待命；一些直升机在海上待命，随时准备营救被击落跳伞的飞行人员。

12月18日，战役打响了。美国空军第307战略轰炸机联队副联队长比尔·布朗上校投掷的炸弹发出雷鸣般的爆炸声，宣布了第一架B-52飞机已抵达防空严密的河内地区。后续梯队每小队3架飞机，每隔1～3分钟就有1个小队到达目标投弹。由唐·里西中校率领的“木炭”、“象牙”和“乌木”3个轰炸机小队负责轰炸安员铁路调车场。当他们飞向轰炸航路起点时，越南防空军向分们发射了50枚地对空导弹。里西中校驾驶的飞机被击中，乘员中有3人被炸死。3个跳伞都当了俘虏。

在第一天进行的3个波次突击中，有3架飞机被越南防空导弹击落，两架被击伤。其余飞机都顺利完成了轰炸任务。

第二天与第一相似，B-52飞机分成3个波次，每个波次间隔3～5小时，各波次内的各小队投完炸弹约30分钟，F-111战斗轰炸机在B-52飞机到来之前再次对越南河内地区的机场实施轰炸，以保证B-52免遭米格飞机截击。

战役第一阶段连续轰炸7昼夜。B-52共出动23个波次。每波15～30架飞机。夜间主要突击铁路枢纽、油库、机场、军火库等大面积目标。基本上是实施地毯式轰炸，这是以炸弹的平均密度来弥补轰炸精确度不足的击溃战法。

12月25日，美军照例要过圣诞节，停炸了1天。12月26日至12月29日又接着炸了4天，算作战役第二阶段。

这一阶段B—52每夜出动60～120架次，主要突击铁路枢纽、军用物资囤积地和钢铁厂等目标。由于美军接受了前一阶段经验，采取了“紧缩”战术，使100多架轰炸机在15分钟内投完炸弹脱离目标。因此，地空导弹击落B—52的事已降低到零。轰炸机就像在靶场上演习一样，一波接一波，安然无恙地投完了炸弹。

整个战役，B—52共出动729架次，对越南铁路枢纽、工业系统、空军基地、导弹阵地和军用物资囤积地等造成了的破坏极其严重，美国人认为这是迫使河内在停战协议签字的重要砝码。

B-24轰炸机

海湾战争故技重演

在上个世纪90年代初的海湾战争中，美空军又故伎重演，50架B—52轰炸机每天从印度洋上的迪戈加西亚和英国的费尔福德、西班牙和沙特的基地上轮流起飞对伊拉克的共和国卫队实施地毯式轰炸。空中编队常常以3架B—52为一组。这三架B-52飞机投下的全部炸弹可摧毁11.3公里长2.4公里宽地带上的几乎所有目标。其爆炸声，几十公里以外都能听到。当时，这种每隔3小时左右轰炸一次的战法使伊军士兵十分害怕。一位美军发言人曾说：“我们的战略就是使伊军士兵每天睡眠不超过3小时”。据说，有许多部队从参谋军官到普通士兵都因惧怕地毯式轰炸而逃亡。

在战争的轰炸史上，也许这可能是最后的一次运用“地毯式”轰炸方式了。此后在2001年的阿富汗战争和2003年的伊拉克战争中，B-1、B-2、B-52轰炸机都大量出动过，但基本是以单架为队形编组进行轰炸，10多年前的这种“地毯式轰炸”再也没有出现过。

今天，我们综观空战史上几次典型的战例，可以概括地毯式轰炸的历史地位和作用了。从学术和技术概念上说，地毯式轰炸乃是由重型轰炸机满载着数吨乃至数十吨重磅炸弹，以3机、5机、9机不等编队，对具有一定宽度和纵深的目标地域实施的具有较大密度的连续投弹。这种轰炸既可用于对后方目标亦可用于对前线目标进行空袭。对后方城市或工业目标的破坏自然是相当大的，而对前线目标的破坏则不一定理想。但是有一点可以肯定，那就是这种轰炸造成的心理影响比造成的物质破坏要大得多。所以，可以说地毯式轰炸不但是一种大规模杀伤的战法，也是一种心理战法和攻心战法。

B-2A隐身战略轰炸机

近年来开始淡出历史

战法是随历史发展而发展的。随着航空技术的飞速发展，自越战后，采取大规模地毯式轰炸的样式已经渐渐隐去，代之而起的是点穴式的精确轰炸。这是空中力量战法运用上的最重要的内容之一，也是新技术革命在空中力量运用方法上的必然结果。需要说明的是，地毯式轰炸的发明者，是美国空军的第8航空队。

让第8航空队臭名昭著的是1999年5月8日在科索沃空袭中悍然攻击中国驻南联盟大使馆的罪恶行动。

在3枚大威力JDAM精确制导炸弹的轰炸中，我一个坚固的五层楼的使馆顿时变得支离破碎，甚至在使馆地下室的厨房中的煤气设备也引起爆炸起火。更为令人发指的是，我驻贝尔格莱德的20余名使馆工作人员也血洒巴尔干，其中三名优秀记者(一名新华社记者和两名《光明日报》记者)也为和平和新闻事业献出了年轻的生命。

具体执行这次空袭我国大使馆任务的就是美国第8航空队的第509轰炸机联队，当时驻地在美国密苏里州怀特曼基地。

与地毯式轰炸相对的是精确轰炸战法。这是相对于面积轰炸战法来讲的一种轰炸方法。飞机对地面或水面目标轰炸毁伤，一种是靠炸弹直接破坏取得的。另一种是靠许多炸弹的冲击波和弹片飞散所形成的毁伤面取得的。靠炸弹直接命中破坏目标的战法被称为精确轰炸法，靠炸弹散布面破坏目标的战法被称为面积轰炸法。

面积轰炸适用于对散布在一定面积上而又都需要予以毁伤的面状目标，如工业区、防御阵地、集群坦克、驻军营地等。精确轰炸法适用于对目标群中具有决定作用的部分，如军事机构中指挥所、大型雷达的天线、机场上的掩蔽工事、发电厂的动力间等，或者独立的重要点状目标，如舰艇、导弹发射装置、桥梁等。

当航空炸弹还是自由落体的时代，即运用普通炸弹攻击目标时，是靠各种瞄准具的精确瞄准来实现的。在那个时代精确轰炸的精确度很有限。就拿60年代中后期美国空军在越南进行的3年8个月的“滚雷”战役来说，整个战役共出动战术飞机30.4万架次、B-52战略轰炸机2380架次，投掷普通炸弹64.3万吨；重点是轰炸清化桥和杜梅桥。对清化桥先后进行了10次大规模轰炸，虽然该桥多次中断使用，但一直未被彻底摧毁。对杜梅桥的轰炸共出动177架次，投弹38吨，该桥仍安然无恙。

精确轰炸始唱主角

B-2投下JDAM灵巧炸弹的瞬间。技术的进步已经使美国空军的轰炸精度越来越高。二战中那种为轰炸一个目标而扔下一堆炸弹的场景或许已经告别了历史。所谓的“外科手术”医师拥有了更锋利的解剖刀

20世纪70年代后期，由于电子技术发展，长了“眼睛”的制导炸弹，也叫“灵巧炸弹”加入了空战行列，此时的精确轰炸才名副其实了。

这种精确制导炸弹也是首先在越南战场上大显身手的。经过3年多的“停炸”，美国空军又重返越南战场，在1972年5月至12月，美国空军又在越南实施两次命名为“后卫-Ⅰ”和“后卫-Ⅱ”的空袭战役。这两次战役他们使用了制导炸弹。

这种制导炸弹比普通炸弹多了1个导引头和1个控制器。制导的方式分为激光制导、电视制导和红外制导3种。当时使用的是激光制导炸弹和电视制导炸弹。

激光制导炸弹的使用方法是：首先由目标搜集机将机载激光器发出的激光束对准目标，攻击机接收从目标反射回来的激光束并以此控制制导炸弹自动寻的命中目标。激光制导炸弹制导精度高，抗干扰能力强，首发命中效果好。但激光受云层、雾、霾等影响时，能量减弱，而且当时需要有专机照射配合，使用比较复杂。

电视制导炸弹是利用目标反射的自然可见光信息，对目标进行截获、定位、追踪的一种炸弹。当时有电视寻的制导、电视遥控制导和电视指令跟踪制导3种制导方式。制导炸弹头部装有电视摄相机，摄相机一旦发现目标，飞机即投放炸弹，弹上的跟踪电路便自动寻的和跟踪目标，制导炸弹便准确地飞向目标。

这种制导炸弹比手控投掷的普通炸弹命中率约高200倍，比计算机控制投掷的普通炸弹命中率高25～50倍。

“后卫Ⅰ”战役初期仅仅3天，美国空军使用这些精确制导炸弹就把清化桥和杜梅桥摧毁。

使用成千上万枚普通炸弹在4年时间里未达到的目的，仅用22枚激光制导炸弹和7枚电视制导炸弹就达到了。其后的两个半月时间，还摧毁了其他桥梁106座。

使用精确轰炸战法达到点穴瘫痪效果的首例，是1986年4月15日，美军对利比亚进行的“外科手术”式空袭。

这次在夜间大量使用精确制导武器收到了极好的效果，把空袭作战提高到了新水平。在这次空袭中，美军使用新精确制导武器有3类：一是908千克重级的激光制导炸弹，圆概率偏差小于0.9米，即50%的炸弹落在0.9米半径的一个圆圈范围内。二是集束制导炸弹，飞机通常在60～105米高度的超低空、距目标10公里以内将炸弹投下，炸弹在红外成像装置的制导下滑翔至目标爆炸。三是反辐射空地导弹，专门用来对付警戒雷达和武器制导雷达，当敌方雷达进行反导弹变换发射频率时，导弹的频率接收装置能跟着改变，所以成了一种甩不掉的导弹。

在这次空袭中精确制导武器精确地摧毁了卡扎菲总统的总部——阿齐齐耶兵营。本来这次空袭想炸死卡扎菲。据报告卡扎菲住在阿齐齐耶兵营的一座蓝色双层小楼里。经过5000公里长途航行，又在低空隐蔽进入轰炸地区的战斗轰炸机，能在黑夜准确找到建筑密集的城市中一个小小的目标并精确地摧毁它，实在不易。但是，此夜卡扎菲住在兵营另一处才幸免一死。而实战证明这种炸弹命中精度极高，几乎是指到哪炸到哪。

这种对最要害目标或最敏感目标的精确度极高的轰炸战法胜似中国传统武功中的点穴术。它用不着拳打脚踢式的对敌方全身击打，只要轻轻一点敌方要害穴位，就能使其动弹不得。美国与利比亚两国的矛盾当然不是一次对要害目标的点穴式精确轰炸所能解决得了的。但是那次空袭也确实起了不可忽视的作用。

事隔6年之后，美国在海湾战争中凭借它的高技术优势，使用命中精度达到0.3～0.6米的新一代光电火控系统和激光制导炸弹，大肆施展点穴瘫痪精确轰炸战法，在42天的战争中，不间断地空袭共投掷了11万吨航空弹药，其中竟有10%是精确制导炸弹，其重量达1万多吨，平均命中率高达70%以上，当然其中包括炸了伊军设置的假目标。1月17日在直播电视新闻中，全世界的观众都亲眼目赌了多国部队的F—117隐形战斗轰炸机在夜间把激光制导炸弹投入伊拉克防空军司令部大楼的烟囱中。在科索沃战争中，这些镜头有时得到了重现。可以预见，在高技术飞速发展的信息与航天时代，精确制导武器会更加完善和普及，点穴瘫痪精确轰炸战法也必然会更加广泛地得到运用。

在信息时代的今天，也许数字最能说明运用某一类特定武器的作战战法的历史作用。据美国人统计，在1914-1918年的第一次世界大战中，航空弹药占战场投射总弹药量的3%；

技术演进没有让B-52退出江湖，今天的B-52已经不是越战期间的B-52

在1939-1945年的第二次世界大战中，航空弹药占战场投射总弹药量的30%；

在1950-1953年的朝鲜战争中，航空弹药占战场投射总弹药量的50%；

在1962-1975年的越南战争中，航空弹药占战场投射总弹药量的75%；这时，精确制导弹药刚刚出现在战场上；

在1991年的海湾战争中，航空弹药占战场投射总弹药量的85%；其中精确制导弹药为10%；

在1999年的科索沃战争中，航空弹药占战场投射总弹药量的99%；其中精确制导弹药为50%；

在2001年的阿富汗战争中，航空弹药占战场投射总弹药量的98%；其中精确制导弹药为70%；

在2003年的伊拉克战争中，航空弹药占战场投射总弹药量的95%；其中精确制导弹药为80%；

工业时代大面积的“地毯式轰炸”已经成为历史的遗容，而代之而起的是信息时代的“精确打击”。每一种战法都影射出历史的面貌，这也许就是历史唯物主义的科学解释。

印度班加罗尔航展在空军基地举行,这次航展有哪些亮点

印度班加罗尔，班加罗尔航展开幕。此次航展印度将展出首架国产隐形无人机的全尺寸模型。印度国防部长拉杰纳特·辛格抵达开幕式现场。此次活动引发了当地民众和大家的广泛关注，印度新德里电视台网站报道，在班加罗尔航展上，印度将展出首架国产隐形无人机的全尺寸模型。这次航展有哪些亮点，下面具体介绍：

一、印度制造成为航展最大特点。印度航展印度色彩更浓重，印度航展每两年举行一次，由印度国防部、印度空军等多个部门机构共同举办。这次参展的先进战机多达72架，印度企业有270家，国外公司多达279家。我认为，印度装备、印度制造成为本届航展的最大亮点。此前，印度航展基本上是一种大超市型，各军火商都会充分展示自己的明星装备。从此次印度公布的参展项目看，印度很多装备要在航展上露面，展示印度强大的航空制造能力，如鹰式教练机、光辉战机以及预警机等，软能力、硬能力同步在航展上展示。因此，本届印度航展上，印度的色彩可能更加浓重。目前，参展的明星装备包括美国的F-16战机、F-18战机、瑞典鹰狮战斗机等。这些国家装备的参展旨在瞄准了印度舰载机这块巨大的“海上蛋糕”，若通过展示飞行品质及弹药体系等，能够满足海上作战，有可能对印度的吸引力会更加强大。

二、航展成为保护航空遗产为宗旨的飞机静态展示会。航空产品展示和商贸合作洽谈与航空飞行表演于一体的盛会。从 1909年世界上首次航展至今，在一百多年历史中，航展早已从初期的以保护航空遗产为宗旨的飞机静态展示会，发展为目前集航空技术、航空产品展示和商贸合作洽谈与航空飞行表演于一体的盛会。其中，最负盛名的当属巴黎-布尔歇国际航空航天展览会会。

三、该航展由法国航空航天工业协会主办。此次展会是世界上规模最大、历史最悠久的国际航空航天展览会，首展于2020年9月25日举办，2020年的第8届航展之后改为逢双年举行，2019年开始改为逢单年举行。与巴黎航展齐名的欧洲航展包括创办于 2020年的英国范保罗国际航空航天博览会和创办于2020年的冲友德国柏林国际航空航天博览会创办于2020年的印度莫斯科国际航空航天博览会是印散携槐度举行的知名国际性航展，以展出印度及独联体国家航空工业产品为主。这次航展对印度来说具有里程碑意隐肆义，希望他能取得成功。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。