长深高速公路(今天长深高速车祸最新)

长深高速 是哪里到哪里

长散陵深高速是长春到深圳的高速路。

长春－深圳高速公路，简称长深高速，又称长深高速公路，中国国家高速公路网编号：G25。长深高速全长3585公里。2006年6月底开工建设，2009年6月底通车（未全线通车），双向4车道，限速120km/h。

长深高速是连接吉林省长春市和广东省深圳市的高速公路，途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省（直辖市），沿线经过长春、双辽、康平、彰武、阜新、北票、朝阳、凌源、承德、唐山、天津、黄骅、滨州。

东营、青州、临朐、裤枣临沂、连云港、灌云、灌南、淮安、天长、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、梅州、龙川、河源、惠州、深圳等城市。

长深冲纯戚高速公路：对完善国家高速公路网、促进沿线社会经济发展具有重要意义。

2015年7月6日，长深高速公路康平段建成通车。该项目的建成通车不仅对改善辽宁北部地区落后的交通运输状况、并且将为吉林西部、内蒙古东部打通一条进关出海的快速通道。

长深高速公路大岭至双辽段是国家高速公路规划网中长春至深圳高速公路的组成路段，是吉林省高速公路网规划重要组成部分。

此段高速公路连接已建成的长深高速公路与大广高速公路并汇处的大富互通，基本实现长春至深圳高速公路全线贯通，成为吉林西部地区第二条快捷的进关出海通道，是吉林省入京的第二大通道。

参考资料来源：百度百科-长春－深圳高速公路

长深高速的起点和终点

起点为长春，终点为深圳。

长深高速公路（简称长深高速），途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东9省市，全长3585公亩历槐里，中国国家高速公路烂型网编号为G25。

2010年5月23日，长深高速公路发生重大交通事故，32人死亡，24人受伤。

途经城市：长春-双辽-阜新-朝阳-承德-唐山-天津-黄骅-滨州-东营-青州-临朐-临沂-连云港-淮安-天长-南京-溧阳-宜兴-湖州-杭州-桐庐-建德-金华-丽水-龙泉-南平-三明-梅州-河源-惠州-深圳。

扩展资料：

长深高速吉林段

全通。长春-长深高速公路吉林段-双辽-（蒙界）

长春至双辽高速公路：

起点长春市西四环路西客站互通式立体交叉匝道端点，与长春绕城高速公路相交，经大岭、怀德、秦家屯、八屋、十屋、桑树台、双山，止于双辽市大富村大富互通，与大广高速公路双辽过境段相接，路线全长124.681公里。

主要建设内容包括：路基工程、路面工程、桥涵工程、安全设施、绿化及环保工程、房建工程、机电工程。

建设工期为2012-2015年。项目概算总投资65.08亿元。项目于2013年4月全面开工建设。2014年完成大部分征地拆迁工作，加快工程建设；2015年实现长春至双辽高速大岭至双辽段118.5公里交工通车。

力争2016年建成通车。2017年11月30日，大岭-长春段通迅友车。

参考资料来源：百度百科-长深高速

长深高速起点和终点

长深高速公路起点位于长春市绿园悄指区，终点位于广东省深圳市。

长深高速公路（G25）是中国的一条重要高速公路，起散运瞎点位于长春市绿园区，终点位于广东省深圳市，线路总长约3585千米。它横跨浙江、福建、江西和广东等省份，连接了长江经济带和珠江三角洲地区。长深高速公路是中国东部地区的重要交通干线之一，也是珠江三角洲地区与长江经济带之间的重要纽带。

该高速公路具备较高的通行能力和便捷性，为区域间的人员流动、物资运输和经济交流提供了重要支撑。沿途设有多个服务区、收费站和出入口，方便驾车出行的人员休息和车辆进出。

长深高速的重要作用：

长深高速途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省区市。

长深高速公路经过的地区景色优美，沿途经过了许多风景名胜和历史文化遗址，为自驾游提供了良好的选择。同时，它也连接了多个重要城市，如杭州、福州、赣州、广州和深圳，方便了各地的交流和商务活动。

长深高速公路的建设冲空和运营不仅促进了区域经济发展，也提高了交通运输效率，为人们的出行带来了便利。它在加强区域间的联系、促进经济合作和文化交流方面发挥着重要的作用。

长深高速起点和终点分别是

长深高速的起点为长春，终点为深圳。长深高速途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省以及直辖市。G25长深高速公路全长3585公里，是国家高速公路网中重要的纵线之一，是东部沿海区域的纵贯线，是沿线省份经济互联互通、带动区域经济一体化的重要南北连接线。

其腔烂中连淮段由原宁连一级路物圆孝高速化改造而来，采用双向四车道，路基宽度24.5米，设计时速100公里，在长深高速全段中属于技术标准最低的段落，严重限制了连云港与淮安及省会南京之间的联系。

扩展资料：

2017年12月底，长深高速公路连云港至淮安段扩建方案研究评审会在南京召开，会议听取了方案研究单位汇报，主要从项目现状问题分析、项目实施的必要性和可行性、技术标准论证、总体方案、主要节点方案和投资估算等方面详细介绍了该项目方案的具体内容。

会议确定了改造范围和采用原位扩建的方案，扩建标准为双向八车道高速公路，设计速度为120公里/小时。

参考资料来源：百度百科—罩稿—长春—深圳高速公路

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