捷安特折叠自行车(捷安特power折叠车)

这款捷安特折叠自行车是什么型号

型号:X TEND 1.0

【车圈】：GIANT铝合金圈【折叠时间】：<8秒

【颜色】：抛光银.

【车架】：使用伸缩技术的车架专利设计

【前叉】：高强度拉拉力碳钢前叉

【车把系统渗弯差】：使用伸缩技术的车把系统，可以满足从闹厅140cm-180cm身高的消费者需求

【前后花鼓】：SHIMANO一丛皮体飞

【轮胎】：KENDA休闲16x1.5高压胎

【曲柄】：Sugino,铝合金

【链条】：KMC，防锈静声功能

【脚踏】：折叠

【车座】：VELO座垫

【车匣】：铝合金前V型微力刹车后抱闸

捷安特折叠自行车怎么样

还可以侍颤茄。经查询环球知识网显示，捷安特折叠自行车质量轻，折叠方老察便，质感好，性价洞差比高，车辆配置高，使用寿命长。

捷安特的折叠车哪几种型号比较好

如果是折叠车,那当然就是买大行了.

捷安特的产品是以常规山地车和公路车为主,做折叠只不不过是为了丰富产品种类.

而大行是专业做折叠车起家的,并且只做折叠车.从12寸的小轮,到26寸的山地,甚至是电瓶车,全系列核让产品都是可折叠的.

我自己骑的是PA095,已经骑了一年多了,非常的轻,性能要强于中低端公路车. 8.0RD是捷安特推出的与大行SP8抗衡的折叠车（更高级的8.0DB是针对SP16的），推出时间2008年．主要有以下特色：

1.品牌认知度．虽然ＧＩＡＮＴ是全世界最大的自行车及运动自行车生产商，但过去主要关注高端运动和消费自行车，对折叠车并不感冒．但随着城市化进度的加快，人们对高端运动休闲折叠车的需求在提高，于是０８年专门设计推出了这款拓威8.0，其ＲＤ版本就是直奔ＳＰ８去ＰＫ的．

携GIANT的品牌认知度，０８年一炮就打响了折叠车市场．拓威与普通折叠车不同，是专攻产品，我们知道ＳＰ８是钢结构，虽然不是普通钢，轻量钢材，但他还是钢，钢架结构在材料上强度高，车架可以做的小一点，但是重量却相对较重，而且致命弱点是生锈，我的一辆老山地车，就是钢架，在骑了10年后，三角改族局架头管爆裂废掉的．

而拓威8.0携捷安特多年的车架制作及材料学经验，使用了铝合金车架，在达到钢架同等强穗慎度的情况下（通过计算车架角度合理分配重量），在减轻全车重量的同时，保证车体强度．

2.性价比．ＳＰ８比拓威８要贵几百块．变速及其他系统基本相当．唯一的区别是ＳＰ８多一个座位气筒，设计的确方便，不过，性价比略逊一筹．

3.拓威８可以升级碟刹而ＳＰ８则不行．

总体感觉：拓威８是ＧＩＡＮＴ开拓折叠车市场非常强有竞争力的一款产品，在细节设计上要向大行的折叠车学习，在骑乘性能，轻量化设计上，个人认为有过之而无不及．

捷安特自行车型号大全

1、ATX系列适首差用于娱乐级的XC。

2、XTC7系列和41028系列都是SL级的轻量铝合金车架，7、8系列适用于业余级的XC。

3、XTCSLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余者芦皮XC赛和专业训练用。。

4、XTCC用的是碳纤维车架，适用于业余XC赛和专业训练用。

5、XTCADV系列用的是ADV级超轻碳纤维车架，这个系列适用于专业XC竞赛。

6、atx系列：660／690／710／777／830等，入门或娱乐级，价位1500－3000不等。

7、xtc系列：750／850／860／880等等，属于专业级，价位4500－6000不等。

8、xtcslr系列：1／2／3／4等，专业或竞赛级，价位5500－15000不等。

捷安特以＂全球品牌，当地生根＂的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与哗塌尖端科技的代名词。始终创造与生产最佳综合价值的产品及服务，来满足全球消费者的需求。

捷安特确信自行车在休闲、娱乐与运动领域里具有多元化的发展空间，同时，它也将是我们明天生活最不可或缺的伙伴。

扩展资料：

自行车保养的注意事项：

1、检查要点：自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。

2、自行车的润滑：自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。

3、要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。

4、车胎保养与维修，竞赛自行车的车胎是管形状，胎壁很薄，训练和比赛时极容易损坏，应特别注意保养。

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