杭州湾跨海大桥投资(用一句话形容跨海大桥)
杭州湾跨海大桥真正投资了多少钱
杭州湾跨海大桥北起嘉兴海盐,跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波慈溪,全长36公里,按双向6车道高速公路设计,设计时速100公里,设计使用年限100年,总投资约118亿元。据介绍,大桥目前己累计完成工程投资114亿元,民营资本仍占资本金的28.64%。
拓展:
杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥(Hangzhou Bay Bridge)是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥,位于杭州湾海域之上,是沈阳—海口高速公路(国家高速G15)组成部分之一,也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设;于2007年6月26日完成合龙工程,全线贯通;于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽,上跨杭州湾海域,南至宁波市庵东枢纽立交;线路全长36千米,桥梁总长35.7千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时。
杭州湾跨海大桥位于中国浙江省杭州湾之上,北起嘉兴市海盐郑家埭村的海盐枢纽,上跨杭州湾海域,南至宁波市慈溪水路湾的庵东枢纽立交;海上平台“海天一洲”位于杭州湾大桥中部,南航道以南1.7千米处;途经该桥的线路为沈海高速公路(国家高速G15)。
杭州湾跨海大桥分别由海中平台、南北航道孔桥、水中区引桥、滩涂区引桥、陆地区引桥,各座桥塔及各立交匝道组成,全桥路段呈西北至东南方向布置。
杭州湾跨海大桥大桥总体平面为S形曲线,由北航道桥、南航道桥、引桥及海中平台组成;南北航道的通航孔桥处各呈一拱形,具有起伏跌宕的立面形状。
杭州湾跨海大桥总投资多少元
杭州湾跨海大桥项目概况杭州湾跨海大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km。总投资约107亿元,设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔戚乎咐双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准35000吨;南通航孔桥为单塔单索面钢箱粱斜拉桥,通航高纯标准3000吨。大桥两岸连接线工程总长84.4公里,投资52.1亿元。其中北连接线29.1公里,投资额17.8亿元;南岸接线55.3公里,投资额34.3亿元顷游。大桥和两岸连接线总投资约160亿元。建设工期五年左右。
杭州湾跨海大桥是哪17家民企积极参与了投资建设
宋城集团占股17.3%杭州宋城集团控股有限公司,即宋城集团,中国大型文化集团。旗下的改滚团宋城演艺是中国演艺第一股、全球主题公园集团十强企业,连续十届获得"全国文化企业三十强"。集团主业为文化演艺、旅游景区、娱乐综艺、主题酒店等,确立了"宋城"、"千古情"等品牌,产业链覆盖旅游休闲、现场娱乐、互联网娱乐。
宁波交通投资公司股份为45%宁波交通投资控股有限公司是经宁波市政府批准、由宁波市国资委授权的国有资产经营公司。公司围绕国有资产保值增值、交通基础设施投融资建设和交通产业扶持三大职责,突出以高速公路投资建设和经营管理为主,以其他交通产业及交通衍生产业的投资经营管理为辅的发展方向
雅戈尔公司股份为4.5%它于1998年11月19日在上海证券交易所挂牌上备厅市,其业务范围包括服装制造、技术咨询、地产开发、金融投资等领域,曾获得“中国信息化标杆企业”和“中国信息化百强企业”称号。
余姚杭州湾跨海大桥投资有限公司3.7%
以浙江海通公司为主的五家民营企业组成的慈溪建桥公司占股份12.83%
慈溪建桥投资有限公司股东单位:海通食品集团股份有限公司
环驰轴承集团有限公司

浙江卓力电器集团有限公司
德邦宁波华野投资有限公司
慈溪兴桥投资有限公司股东单位:宁波方太厨具有限公司
慈溪市吉桥投资有限公司
宁波华核橘联电子科技有限公司
宁波合盛集团有限公司
耐吉集团
慈溪天一公司
还有两家是嘉兴的。
拓展资料
杭州湾跨海大桥北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,双向六车道,设计时速100公里,设计使用寿命100年以上,是目前世界上已建和在建中最长的跨海大桥。预计2008年竣工的宁波杭州湾跨海大桥,总投资118亿元,35%的资金作为资本金,其余的70亿元已全部向银行贷款。在资本金中,宁波和嘉兴共同出资组建宁波杭州湾大桥投资开发有限公司,国有股份占50%。其余50%的资本金,全部属于民营资本,共有17家民营企业参与。杭州宋城集团占17.3%,成为仅次于国有的第二大股东。
杭州湾跨海大桥造价多少
杭州湾跨海大桥工程的总投资约138亿元人民币。
相关介绍:腔缓友
杭州湾跨海大桥桥距工程量大,杭州湾哪悉跨海大桥全长36公里,主要工程实物量如混凝土耗用245万立方米,相当于再造8个国家大剧院,用钢量达到钢材82万吨,相当于再造7个北京鸟巢(国家体育场),工程的总投资约138亿元人民币,是中国内有史以来投资额最大的桥梁。
扩展资料
杭州湾跨海大桥建立了超长、超大伍槐和变壁厚钢管桩整桩制造自动化生产线;采用以高性能熔结环氧涂层为主和辅以阴极保护的新型防腐体系;采用大船、大锤和船载GPS系统的总对策,依靠先进和强大的装备,成功解决了强潮海域中钢管桩沉桩、施工安全和生产效率问题。
杭州湾跨海大桥采用新型混凝土、温控技术和低应力张拉新工艺,基本解决了整孔预制箱梁早期开裂和耐久性问题。研制了吊重2500吨和吊重3000吨两条中心起吊运架一体吊船,解决了强潮海域箱梁运输、架设问题。
关于杭州湾跨海大桥投资的内容到此结束,希望对大家有所帮助。
本文来源于互联网,不代表趣虎号立场,转载联系作者并注明出处:https://quhuhao.com/wzfl/58862.html


微信扫一扫