空客a319(空客a319图片)

波音737和空客A319哪个坐着舒服啊

当然是A319更舒适，首先，空客A319设计的时间比B737更晚，而且其设计理念是让飞行更舒适，不论是飞行员还是乘客，都会感到法国人细致入微的体贴，二者同属窄体单通道客机但是进入A319的客舱你会明显感到比737更宽敞明亮，座椅等一系列的设计也更舒适，由于空客公司的良好气动设计，使A319降落时的地效缺悉悄效应远好于737，所以其接地更轻缓柔陆模和，不会产生伏渣太大的过载，人体上的感受也会更加舒适

空中客车a319和A320有什么区别

空中客车A319和A320是两种不同类型的空中客车机型，它们之间存在一些明显的差异。以下是它们之间的主要区别：

1.机身长度：空中客车A319是A320缩短型，与A320相比，机身短3.73米。

2.航程：A319的航程比A320长，可以达到3900海里（7200公里），而A320的航程为3700海里（7000公里）。

3.座位数：A319的座位数比A320少，在2等式布局情况下，A319最多可搭载124名乘客，而A320最多可搭举兄伏载180名乘客。

4.机正携翼上的应急出口：A319机翼上应急出口减少一个，而A320机翼上则有正常使用的应急出口。

5.机身后部散货舱：A319取消尘咐了机身后部的散货舱，而A320则有正常的散货舱。

总之，空中客车A319和A320在机身长度、航程、座位数、机翼上的应急出口和机身后部散货舱等方面存在明显差异。根据实际需求和预算，您可以从中选择适合您的机型。

空客a319是小型机吗安全吗

不是小型机，安全

空中客车A319是空中客车A320的缩短型，属于双发涡扇中短程窄体中型机。空客a320系列通过美国联邦、欧洲的适航规定，是世界上最安全的客机型号之一。

空中橘纳客车A319是空中客车A320家族的成员，是A320缩小更改的版本。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首汪伍芦飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。由于使困带用与A320-200相同的燃料容积以及较低的载客量，即2等式布局情况下124名乘客，使得它的航程可以达到3900海里（7200公里），是空中客车A320系列中航程最长的型号。

参考资料：百度百科空中客车A319

空中客车 A319和A320的区别

A319是A320系列里面标准A320的缩短型，A319比A320少7个框架，短一些，其他基本一样，当然技术参数会有不同。

A320系列是Airbus欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程150座级客机。包括A318、A319、A320及A321四种客机，这四种客机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。

这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存。A320是一种真正的创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准，A320由于较宽的客舱给乘客提供了更大的舒适性，因而可采用更宽的座椅和更宽敞的客舱空间，它比其竞争者飞得更远、更快，因而具有更好的使用经济性。

接着在此基础上又发展了较大型和较小型，即186座的A321和124座的A319、107座的 A318。 A320系列客机在设计中采用“以新制胜”的方针，采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民航运输机。

其机翼在A310机翼的基础上又进行了改进，双水昌梁泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。其客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。

扩展质料：

空中客车主要型号：

A300B1原型机。仅生产2架，机长50.97米，装两台CF6-50A涡扇发动机。

A300 B2-100最初生产型。在B1型的基础上机身加长3段，共2.65米，增加3排座位，载客量增加到331人，装两台CF6-50C涡扇发动机。第一架原型机于1973年6月试飞，1974年3月获法国和德国适航局型号合格证，1974年5月获美国联邦航空局型号合格证，1974年5月30日开始交付使用。

A300B2-200类似于A300B2-100，只是判迅局在翼根前缘装克鲁格襟翼。1976年7月首次试飞，1977年1月投入航线飞行。

A300B4-100远程型。外形尺寸和商载与A300B2-100相同。为了加大航程，增加了燃油量和起飞总重，航程从4261公里增加到5930公里，为了改善起飞性能，翼根前缘加装3段克鲁格襟翼。1974年12月26日首次试飞，1975年6月交付航线使用。

A300B4-200在A300B4-100的基础上增加了起飞总重，加强了机翼、机身和起落架，在后机身货舱中增加了LD3集装箱的容积。满载乘客和货物时的航程也可达到5930公里。

A300C4B4的货运型，主要变化是货舱门加大，尺寸为3.58米×2.95米。加强了主舱地板。主舱内有烟雾报警系统。主货舱可装载12个2.5米×3.5米集装货盘或13个2.2米×3.5米的集装货盘，上层货舱容积178米3。全机总载货量42吨。1979年11月出厂，1980年交付使用。

A300-600B4-200的改进型，主要变化包括：采用了新设计的A310后机身，比B4型多安排2排座椅，混合级客舱可载267名乘客，还可载货35吨。飞行距离增加到 6500公里，其航程比B2-100增加20%，商载增加38%；减轻了发动机短舱重量，每个翼尖加装一个翼梢帆片。

装有更先进的辅助动力装置(加雷特公司的GTCP331)；采用数字化航空电子自检测系统，改进了飞行操纵系统和机轮及其防滑系统；数字化油量指示器，各种仪表为数字化显示器所代替，并改为双人制驾驶舱；选用功率更大的JT9D-7R4H1，CF6-80C2，或PW4156涡扇发动机。该方案于1980年1月提出，1983年7月首次试飞，1984年3月获法国和德国适航当局型号合格证，而掘让后交付使用。

参考资料：空中客车-百度百科

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