歼10价格(一辆歼10多少钱)-趣虎号

歼10的价格

目前大部分网友都没有真正权威的数据，而且由于货币原因等多种原因，各个时期战斗机价格御梁不同，比如：03年的战斗机和2014年的战斗机有天壤之别，最简单的说：10年前劳动力什么价格，10年前什么技术要求，要知道，计算机是每18个月至24个月更新一次，价格会上涨，加上时间的改变，各国空军战略战术的调整，都蔽拆肆会都战斗机有新的要求，就拿歼10来说，歼10不是款战斗机，而是以歼10基本型为主发展的一系列战斗机，就像汽车，一个基本型能用N多年，不断改进，但无论是价格还是其他的，几乎完全不一样了。歼10A最新的的话，至少需要3500万美元以上，如果是歼10B，将会超过5500万美元，这样的价格，相对于西方国家是比较低的，我们以前非常低，是因为我们的高技术装备数量太少，就拿枭龙来说，最新的枭龙已经达到了2500万美宏轿元，后继改进型将会达到3300万美元，而最初的枭龙仅为800万美元至1200万美元。

歼10对于中国来说，属于可承受机种，歼10B属于中高端机种，考虑到他们的性能和装备，不会过低，2000万美元对于歼10来说目前连成本都不够，也不会太高，像西方国家那样8000多万至1.1亿美元一架中型战斗机，对于我们来说是不可能，超过6000万美元就会建造歼11和苏30国产版本，所以，最新的歼10价格会在3000万美元至6000万美元，5000多万美元的歼10B在中国军队时绝对的高大上，王牌飞行团才能装备，地位丝毫不逊于苏30和歼11B，但实际能力相差较大。

歼10 飞行费用

呵呵，看来很多人都只了解一点点。

我是一名普通飞行员，我来给你详细的解释一下。

首先战斗机飞行一次的费用是10万-40万不等。

为什么这么贵？因为飞正耐机在空中飞行耗油是相当厉害的，尤其是喷气式飞机，像一般小型飞机平时飞行一小时耗油为3000升~4000升。飞机采用的是航空煤油，一小时就耗这么多油，你算算多少钱吧？而直升机，螺旋桨式飞机耗油相对较少。

其二，是飞机各机件的损耗。损耗最厉害的就是发动机，发动机的损耗标准是不一样的有的是累计使用50小时返厂翻新一次，有的是累计使用60、70小时返厂翻新一次，一台发动机返厂送修3-4次以后就必须按照空军有关规定予以报废.一般发动机的总使用寿命为180-230小时。其他还有飞机整机的返厂送修，一般歼击机、强击机、歼轰机（我飞的是歼轰7A，对于大型飞机、直升机本人不清楚），当飞机累计飞行500小时（根据机型不同会有些许差别）要送到工厂翻新，中修，大修。

除了耗油、发动机损耗、整机损耗这样的花大钱的地方以外，周边的一些小的花费我在这里也给你说以下。

1、附属油液例如液压、油滑、润滑脂等平均飞行一次约耗钱300-600（根据机型不同）

2、飞机机轮外胎（就是外面那层皮）一般2-3个飞行日就要更换，一个外胎就是3000-7000元。

歼10价格(一辆歼10多少钱)(图1)

3、飞行前准备工作除了前面讲到的航空煤油和附属油液以外，飞机要还要进行充冷气、氮气、氧气、充电等一系列工作，平均一次飞行消耗这些气体与电的费用为800-1500.

这些花费综合加起来一般飞行价格为6-12万/小时左右，那么为什么我前面说到的是10-40万呢？这里我要解释一下，首先相差悬殊这么大是应竖清尘为机种不同，大型运输机（例如伊尔-76）这样的飞机一次性加油都是好几万升，而歼击机一次却只有6000-12000左右。耗油是其一，最主要的是平时训练费用，例如导弹、炸弹、航箭弹、航炮弹。一发普通航箭弹的价格为8000-15000，普通炸弹一般为2W-6W，激光制导炸弹一般都在15W以上。导弹一般都至少在40W以上，分进程，中程，远程，对空，对地导弹，种类不同价格也不同，稍微贵一点的则是80-120万。当余禅然像这样的轰炸射击训练并不是每个飞行日都进行的。

综合起来一般的2代机部队例如（强5、歼7、8）这样的飞机平均一次飞行训练费用约为10-15W/小时，2代半（例如歼轰7）平均一般飞行训练费用为15-20W/小时，3代机部队（歼10、歼11、SU-27、SU-30）平均约为20-35甚至40W/小时。

已经十分具体了，希望对你又帮助.!