道岔故障(手摇道岔实训报告)

道岔故障一般分为电气故障和什么

道岔故障一般分为电气故障和什么？

回答如下：一般是轨道故掘困山障和信号故障。

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道岔故障的原因及分类

道岔出现故障后，应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。其次，应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压，则电源送出去了否则，是室内道岔故障。1.了解道岔故障情况首先询问车站值班员故障现象，消游然后在控制台上操纵道岔试验。2.登记道岔停用设备3.判断是道岔室内还是室外的原因①如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示此桥枯，说明动作道岔的电已送至到道森洞岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。②如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。③如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。

道岔的故障以及处理方法主要有那些

道岔出现消游故障后，应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障此桥枯才能出现这种现象。其次，应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压，则电源送出去了否则，是室内道岔故障。

1.了解道岔故障情森洞况

首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。

2.登记道岔停用设备

3.判断是道岔室内还是室外的原因

①如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。

②如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。

③如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。

当道岔部件断裂或故障时会发生什么

当道岔部件断裂或故障时，列车可能会脱轨。

道岔是实现列车转弯的关键，铺设在列车、高铁、地铁和城市轨道上。根据地区和使用地历派点的不笑烂枝同，道岔的类型也不同。许多道岔安装在室外，以便一起跟踪。如果长时间受到现场环境、天气等因素的影响，很容易对道岔碰敏造成损坏，因此也需要定期维护道岔。

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