92汽油明天降价明天真的吗(车在路上没油了打什么电话求助)-趣虎号

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昨晚汽油降价了吗

题主是否想询问“汽油降价了吗”？禅行哗降价了。根据根据国家发改委的通知，自2023年6月2日起汽油、柴油价格均下调0.13元/升。油价下调主要是由于国际市场原油价格走贺行低，加上国内经济形势逐渐好转，市场带戚需求逐渐恢复，成品油需求较为平稳。

今日油价92号汽油价格

成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？

今年初在我国石油价格一路增涨，这也使得诸多司机大呼：石油价格过高，即将开不起车了。但是最近私家轿车司机迈入一个好消息，便是在我国石油价格造就了在历雀返晌史上第一个“四狂跌”，全国各地多个城市95号汽油油价返回“八元时期”，汽油柴油每升降低0.1到0.3元，这也算是抚慰车主心的，不用再对车用汽油给油存有相对较高的压力了。

石油价格“四狂跌”司机愤怒发改委公布消息称，逐渐并对中国油价开展在今年的第十五次调节，国内柴油的价格下降125元/吨，汽油的价格下降130元/吨。换句话说车用汽油与柴油的价格分别由0.1元至0.11元左右的下降，具体下降后价钱要根据本地发布的价钱为标准。按照这般价钱，用92号车用汽油给一般50升机油箱的家用轿车满油车用汽油得话可节省五元钱。

这已经是在我国近年来第十五次针对汽柴油价格的变化了，此次更改也是今年第五次和持续四次油价下跌了，车主对于此事自然也是笑得合不拢嘴。并且此次调节却让全国各地很多地区加气站的95号油价重返八元时期，乃至像内蒙、黑龙江省、甘肃等地的柴油的价格经过这次调整，0号柴油机每升的价钱已重返七块多。应对我国数次汽油价格调整，大伙儿自始至终不太清楚在其中调节具体的标准，并且还困惑这一中国油价怎么调整究竟谁说了算。

国内油价调整谁说了算很多人都以为汽油柴油的价格由中国石油、中国石化或是中国海油来依据市场走势开展定价的，可是其实不是。国内石油价格是通过国家在与国际原油价格密切相关后，然后再进行在我国成品油批发的统一定价。随后中国石油、中国石化及其中国海油再根据我国制订的参考价进行相应的标价。

在我国国内石油价格本来是每过22个工作日调节世毕一次，但自从2013年逐渐改成每过10个工作日依据国际原油价格进行一次调节，可是最初在我国国内油价的上涨幅度并不和国际原油价格有关。不管国际原油价格怎样跌涨，国内车用汽油与柴油的价格都在一个固定范围之内上涨幅度，上下的波动也不会很大。这样对于国内企业以及个人来说是j件好事，但对于“三桶油”而言绝非易事儿，乃至经常会出现亏钱的状况。

国内油价或迎“五连降”92号汽油预计下调0.20元/升

易车讯国内成品油价将于8月23日24时进行调整，而根据最新油价动态显示，国际油价呈现显著下跌。根据预测，预测油价将下调265元/吨，折算降幅超过2毛每升，95号汽油重回“8元时代”。

8月22日，第9个工作日，预测累计下调幅度为265元/吨，92号汽油预测平均下调0.20元/升；95号汽油预测平均下调0.23元/升；98号汽油预测平均下调0.24元/升；0号柴油预测平均下调0.20元/升。，按50升计算加满将节省10-11.5元。

国际油价方面，8月22早盘下跌。截至当天收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌1.10美元，报每桶89.35美元，跌幅为1.20%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.10美元，报每桶95.63美元，跌幅为1.14%。

虽然此次国内92号汽油、95号汽油价格降幅有限，但作为普通消费者用油成本会进一步下调，对生活负担方面能适度起到“减压降负”的作用。

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油价“五连跌”，如何看待95号汽油回归“8元时代”？

新一轮国内成品油价格调整窗口将开启，有望迎来油价“五连跌”。预计国内汽柴油每吨降价210元，相当于每升汽柴顷锋油降价0.2元左右。估计一般家用车的油箱容量为50L，加满一箱92号汽油可少花8元。本轮油价调整后，95号汽油有望重回“8元时代”。国内成品油价格历经15轮调整，呈现“10涨5跌0搁浅”格局。

根据国家成品油价格形成机制和近期国际市场油价变化，国家发改委决定下调国内成品油价格，在现行价格的基础上，汽油、柴油价格分别下调205元和200元/吨。成品油价格调整后，广西国标89号汽油由7.90元/升调整为7.75元/升，每升下调0.15元；92号汽油由8.49元/升调整为8.33元/升。减0.16元；95号汽油由9.17元/升调整为8.99元/升，每升下调0.18元；国六标准0号车用柴油由8.17元/升调整为8.00元/升，每升下调0.17元。

按照油箱容量50L的普通私家车计算，加92号汽油的成本比调价前低8元，加满95号汽油的成本比调价前低9元价格调整前。与“五连降”前相比，消费者加满一箱92-#汽油将减少52.5元，加满一箱57元。95号汽油。国家发改委相关负责人表示，中石油、中石化、中海油等三大原油加工企业要组织好成品油生产运输，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地有关部门要加强市场监督检查，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常的市场秩序。能源需求增长放缓的预期也令油价承压。

油价暴涨，我们以后真的会加不起油吗？石油永远也用不完？

有多少有车的朋友们一觉起来要哭晕在厕所了，因为早上拿起手机看新闻发现自己真的加不起油了。

2022年6月14日，国家发展和改革委员会发布消息称，自今日24时起，国内的成品油价格将再次上调，汽油价格上调至390元/吨，柴油价格上调至375元/吨。

这也就意味着，国内的92汽油已经全面进入“9元时代”，部分地区则已经迈入“10元时代”，如广东、广西、云南、四川等地，这个价格真的可以称之为“天花板价格”了。

按如今的油价计算，车主们要加满一箱容量为50升的普通私家车的油箱，又要比6月14号之前多花14元左右。而且以前想要加满一箱油可能只需要200块钱，现在直接翻了一倍多。网友们纷纷喊道：“怎么一天一个时代呀！”、“还好我没有车”。

本轮成品油价调整已经是今年的第十一次调价，也是今年的第十次上调，今年只出现过下跌一次的情况。

不断攀升的油价让人瑟瑟发抖，那么油价一直上涨的原因是什么呢？

首先还是供需矛盾，当需求量大于供应量时，油价自然就会一直攀升。我国作为一个石油对外依存度高达70%的全球第二大石油消费国，大部分石油都要从国际上进口，然而这两年全球都受到新冠疫情的影响，石油开采量也一直在下降，如今世界石油日产量为9853万桶，还没有恢复到疫情发生之前的水平。

不过随着疫情的逐渐转好，世界经济也开始复苏，对石油的需求量日益增大，但是石油的供应量一下子还恢复不到之前，只能不断地消耗库存，如今全世界的石油库存下降到只有2015年的水平了。

供不应求，价格上涨，这就是自然而然的事了。

其次，是受到俄乌战争的影响。俄罗斯作为世界三大产油国之一，其国内局势自然会对油价产生影响。俄罗斯与乌克兰之间爆发战争，俄罗斯本国对石油的需求量增加；而且欧美对俄罗斯的制裁清单也在一步步加长，这将进一步加剧石油供需不平衡，所以这对油价产生了不小的冲击。

其实面对如此高昂的油价，不止是老百姓们叫苦不迭，这对国家来说也不是什么好事。

上面提到，我国是全球第二大石油消费国，石油对外依存度高达70%，那么油价不断上涨就会不断地拉高我国进口石油的成本，我国花得钱越多，外汇储备总量就会越少，就会容易导致人民币贬值。

而且油价上涨会带动运输成本上涨，运输成本上涨就会带动商品的价格上涨，这也会降低人们的消费水平，对经济发展产生一定影响。据研究数据显示，国际油价每上涨1个百分点并在一年内不变，那么我国的GDP增速会降低0.01%。

所以，其实国家也一直在想办法解决油价高昂的问题。这不，中科院这边传来了好消息。中科院大连化物所于2017年研制的二氧化碳制汽油技术，已经和广东珠海的福_能源科技有限公司合作，并实现了较大规模的生产。

2020年，千吨级的中试装置在山东实验成功，并生产出了国六标准的汽油。

2022年3月，全球首套千吨级的二氧化碳制汽油中试示范装置成功开车。

这项技术成果属于世界首创，整体技术水平也位于世界一流水平。

可能很多人乍一听会觉得不可思议，因为汽油燃烧之后排放出的不就主要是二氧化碳吗，现在又让二氧化碳重新变成汽油，这是怎么做到的呢？

其实，这个秘诀就在于“氢气”，我国的这项技术全名其实是“二氧化碳加氢气制汽油”，单靠二氧化碳那肯定是做不到的，但是加入了氢气就不一样了，因为汽油中的碳来自于二氧化碳，但是能量却是来源于氢气。而我国每年都会有数以万吨的氢气副产品，正好这些氢气可以派上用场发挥价值了。

看到这里，很多车主们不禁要问了，如果这项技术如果大规模地推广使用会把油价降下来吗？

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从理论上来说是可以的，毕竟二氧化碳的价格很便宜；稍微贵点的就是氢气，特别是从化石燃料中制取氢气或者生物制氢，价格会更高，但是如果我们能利用电解水或者热化学的方法制氢，那价格自然会降下来不少。

而且这项技术还可以通过分离大气中的二氧化碳，来减少大气中二氧化碳的浓度，从而减少污染保护环境。更重要的是，地球上的石油资源总有一天是会完全枯竭的，这对转变我国的能源结构和保障能源安全也是意义重大的。

8月23日迎来油价五连跌，加一箱油约省8元，会带来哪些影响？

可能会对他们的积极做出很大的贡献同时，也会让这个油更加的廉价，存在感更低一些。

油价或将迎来年内第六次下调，油价连续下降会带来哪些利弊？

我双手赞成油价下跌是件“利国利民”的好事，但是如果国际原油价格下跌过多，就很可能“好事”变成“坏事”咯！

油价下跌的好处

1，国际原油价格下跌，国内油价必然下调，对于广大有车一族好处是显而易见的。

2，我国每年约有68.7%的石油依赖进口，前些年全年原油进口量达到4.2亿吨，一旦国际原油价格下跌，就可以大量减少购买石油的支出。

3，使得相关产业受益，有利于降低国内运输行业的整体成本。,

4，在国际油价下跌的阶段，完全可以大力增加石油进口，提高国内战略石油储备量。

低油价的坏处

上面我们刚说了，油价下跌利好的方面，但国际原油价格如果长期处于40美元/桶的低点，还真不见得是“好事”！

1，如此低的油价不符合美国、OPCE、俄罗斯等主要产油国的经济利益，如果迫使他们达成大幅度减产的协议，必然会带来国际原油价格的暴涨，每桶超过80美元、甚至100美元也是很有可能的！

2，如果国际原油市场长期的供大于求，油价持续下跌。国内的“两桶油”一旦产生亏损，就会有理由伸手跟国家要补贴！而就在19年，中石油与沙特阿美签署了2019年的原油供应协议，可能会对原油交易进行最低、最高限价。如果国际油价跌破最低限价，不知道又得跟国家要多少补贴啊！

3，如此低的油价，很有可能会再次调整国内成品油消费税。如果是这样，等到国际原油价格回升至70美元/桶时，国内油价就会超过8元/升，这可不是我们普通消费者想看到的事情！

总之，国际原油价格下跌，的确会是件好事情；但长期过低的油价，并不见得一定会是件好事情啊！

...95号汽油嘛,提速快,对发动机好”,这句话是真的吗

“师傅，要不要加95号汽油，提速快，对发动机好”，相信很多车主去加油的时候都会听到工作人员会这样吆喝，看到0.5元左右的差价后，很多原本要加92号汽油的车主瞬间改旗易帜，“好嘛，95号加满”，假如按60公升的油箱来算，加满一箱估计要比92号汽油多花30元左右，要知道这其中还有不少为了悔腔0.2元左右的降价排队半小时去加油的，相信很多车主自己心里也犯嘀咕，“95号汽油真的有那么好”，当然也有人担心推荐92号汽油的车，到底能不能加95号汽油，下面，我们一一为大家解答。

就加油这件事来看，车主一般分为三类，一类是完全不懂车，任人忽悠，这类车主估计都不知道自己车到碧察衫底该加多少号汽油，估计连油箱盖的标签都没看过；二类是只认贵的，不认对的，这类车主一般都是开推荐加92号汽油的车，加95或98号汽油；三类是按要求办事。推荐加多少号就加多少号。

95号或者更高标号的汽油是不是油品质量更高？

首先要明白一个常识问题，汽油标号的高与低和油品质量是没有关系的，并不像有些加油站工作人员所说，高标号汽油纯净度会高一些，高标号汽油只是随着辛烷值增加，抗爆震能力更强而已。汽车发动机有一个关键部件叫做爆震传感器，当传感器检测到发动机发生爆震时，行车电脑会根据计算，改变火花塞的点火时间来抑制爆震现象，就发生爆震的几率来说，低标号汽油比高标号汽油更容易发生爆震，当然，每款发动机由于设计不同，所以对抗爆震要求也不同，比如德系涡轮增压发动机就比较偏爱高标号汽油，而大多数日系发动机则不怎么挑食。

推荐92号,可以加95号吗？

其实每辆车都会在油箱盖板内侧注明所加汽油的标号，比如“请加注92号或以上无铅汽油”，大概意思就是推荐加注92号汽油，当没启然你如果不差钱也可以加95号或者更高标号的汽油，在同一加油站且汽油质量没有任何问题的情况下，无论加92号还是95号对动力和发动机都没有影响或是提升，只是多了些心里安慰而已。

但需要注意的是，要求加注95号汽油的车辆是不能加92号汽油的，因为发动机需要更高的抗爆震能力，如果加入92号汽油会使发动机抗爆能力下降，导致剧烈震动、敲缸等损坏发动机的情况。如果不知道自己爱车该加多少号汽油，记住一个原理尽量加高标号，因为汽油是向上兼容的，但如果是厂家建议加92号汽油，加92号就对了，没必要幻想一些危害，不然多花钱不说，动力也得不到增加。

加高标号汽油能提升动力，对发动机好？

这是很多加油站工作人员推销的伎俩，因为目前市面上大多数车都是加92号汽油的，加注95号汽油的车相比之下要少很多，只有一些德系涡轮增压车型和豪华品牌车型才会要求加注95号汽油，汽油在加油站的存放时间又不能太久，否则会影响油品质量，所以很多加油站工作人员才会推销，有时甚至拿出降价的杀手锏，就和之前某加油站推销燃油宝一样，对提升动力和延长发动机寿命没有任何关系，假如有一天95号汽油降价，优惠后的价格和92号汽油相同，这时不妨可以加点95号油，虽然多大好处，但坏处肯定没有，纯属薅点加油站羊毛而已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

给经常烧92号汽油的车加95号汽油,会起到省油的效果吗

92车加95真的誉燃前能省油吗，实验研究表明，改进标签具有一定的节油效果实验研究发现，提高汽油等级确实可以节约燃料。

92加95，到底是省油还是浪费钱？

根据中国汽车技术研究中心发布的《不同等级汽油对汽车油耗影响的研究》。对于国产汽油，提高汽油辛烷值可以降低油耗，加一个标签可以降低油耗1%左右。根据这项研究，估计加95号油比加92号油节省汽油3%左右。按照我们现在的标准，汽油标号与动力和燃烧值无关，而是直接反映了燃料的抗爆性。

抗爆性能越好，发动机中诱发爆震的可能性越小

什么是感应爆轰？给大家解释一下，是严重的爆燃，就像恶性肿瘤一样。爆速可达1000米/秒，火焰速度非常快。冲击波打在气缸和活塞段隐上，会导致动能损失，燃油经济性变差。就像我们年轻的时候，学习的时候，我们不在，打开的次数越多，你的学习成绩和效率就越差，就会受到庆清影响。，高压缩比车型节油效果明显为了更高的燃烧效率和更少的废气排放，本发动机的压缩比相对较高。也就是说更容易引起爆轰，浪费能量。由于活塞仍处于压缩过程中，爆轰产生的高压气体反推活塞做功，导致发动机动力未能充分释放，从而浪费能量。就像我们在河里游泳逆流而上，你很辛苦，很辛苦，但你只游了一点点。

如果在高压缩比的车型上加92#油，会因为爆燃而增加油耗

技术优化减少爆震，标签对汽油的影响变小，但是一些高压缩比的车型做了一些技术优化，可以减少爆震。相比之下，加高标签的使用效果并不明显。和现在的自然吸气发动机一样，压缩比一般在10.5以上，雅阁2.0L是10.6，朗逸1.6L是10.5。如果这几款压缩比高，也可以加92#汽油。因为燃油的抗爆性不仅取决于燃油的性质，还取决于发动机技术、空燃比、冷却水温度、点火提前角等。就像我们放鞭炮一样，鞭炮的大小肯定决定了威力。但是如果把这个鞭炮扔到井盖里，扔到水里，结果肯定不一样。