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远望4号(远望4号图片)

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远望4号出事了,是真的吗

远望四号带核陆船修好以后改名为试验一号。被导弹击中一米多的大洞蠢顷。海军氏唯北海舰队打捞后直接拖到海军葫芦岛基地。评估完然后拆解。

远望4号(退役)

远望4号(退役)

远望4号航天测量船,是1998年8月由原“向阳红10号”改建而成,属643型远洋调查船。主要担负卫星和飞船海上跟踪、遥测、通信和控制任务。2011年12月14日在中国卫星海上测控部,远望四号测量船正式宣布退出海上测控舞台。

向阳红10号船是我国为远程运载火箭全程飞行试验(代号718工程)首次研制的大型综合性海洋科学考察兼远洋通信船,该船于1971年2月开始研究设计,1975年7月开工建造,1979年10月交船。

经过多次近海交船试验和远洋专业性扩大试验,证明该船的各种性能均达到或超过了战术技术任务书规定的设计指标,满足了使用要求,荣获国防科委1979年度重大科技成果总体设计一等奖。

该船先后完成了我国首次向太平洋海域发射运载火箭试验;1984年4月我国首次发射同步试验通讯卫星,它承担了卫星定点区域气象预报及通讯联络任务;首次南极科考及南极长城站帆巧的塌轿型建站任务;首次南太洋科学考察任务等。

1985年,该船荣获我国首届国家级科学技术进步奖的特等奖,1998年8月向阳红10号改建成远望4号航天测量船:此次改装共改造、更新、修理、特装了4大类、400余个工程项目,主要对航天测量、航海气象、通信导航、船体结构、动力装置、甲板机械及房舱进行了重大改造。改装工程由江阴澄西船舶修造厂承担。

1999年7月完成中修技术改装,正式交付中国卫星发射测控系统部海上测控部使用。 2007年8月团猜5日凌晨5点10分,远望4号在江阴基地靠泊时,被“港海666”号万吨级运煤货轮碰撞,碰撞点在4号船艏油舱部位并引发大火,大火在4小时后扑灭,但船上监测仪器已严重受损,没有人员伤亡。随后该船送往江阴船厂维修。

总长:156.2米;型宽:20.6米;高度:最大39米;吃水:7.75米排水量:12700吨巡航速度:18节最大航速:20节;动力:9000匹;柴油机2台;自持力:100天续航力:18000海里;直升机:1架“超黄蜂”型直升机。

武器性能

中文名称:远望4号测量船;国籍:中国;时间:2011年12月14日。优点:精度高、实时性强、全天候工作。

远望4号测量船的介绍

远望四号测量船正式宣布退出海上测控舞台。这是继去年竖铅10月,远望一游纤明号船退出海上测控序列、远望二号船不再承担远洋测控任务之后,第三艘退出海上测控舞台的测神告量船,这标志着我国航天远洋测量技术正在向更高水平发展。

远望4号测量船的船舶简介

远望四号船是1998年8月由原“向阳红10号”改建而成的航天远洋测控船。主要担负卫星和飞船海上跟踪、遥测、通信和控制任务。船长156.2米,船宽20.6米,最大高度39米,满载排水量12700吨,吃水7.5米。船舶巡航速度18节,最大航速20节,森岩海上自持力100天吵春郑,续航力18000海里。船体采用B级冰区加强,任意一舱破损而不沉。远望四号船主要承担导弹、运载火箭、921工程宇宙飞船等飞行试验的海上综合测控、通信任务,具有测控精度高、实时性强、全天候工作等优点。在短短四年时间里,六下太平洋,四征印度洋,累计海上作业8723个小时,总航程达8万5千余海里,出色地完成了6次国家级大型试验海上测控通信任务。

1984年11月20日至1985年4月10日,历时142天,该船与海军J121打捞救生船及南极洲考察队和南大洋考察队共591人,开拓性地完成了我国首航南极的使命,这次航行是我国航海史上的一次壮举,将载入我国光升颂辉的航海史册。

远望4号测量船

远望4号测量船

基本介绍

远望四号是我国自行设计裤渣核建造的综合性航天远洋测量船,前身为我国远洋调查船--向阳红10号,1998年8月归建中国卫星海上测控部,1999年2月改为远望四号测量船。1999年10月,远望四号测量船首次远赴印度洋,执行神舟一号飞船发射海上测量通信任务首战告捷,船舶实现了从训练型向任务型的转变,现已宣布退役。

远望四号船是1998年8月梁粗由原“向阳红10号”改建而成的航天远洋测控船,主要担负卫星和飞船海上跟踪、遥测、通信和控制任务。船长156.2米,船宽20.6米,最大高度39米,满载排水量12700吨,吃水7.5米。船舶巡航速度18节,最大航速20节,海上自持力100天,续航力18000海里。船体采用B级冰区加强,任意一舱破损而不沉。

远望4号(远望4号图片)(图1)

远望四号船主要承担导弹、运载火箭、921工程宇宙飞船等飞行试验的海上综合测控、通信任务,具有测控精度高、实时胡掘性强、全天候工作等优点。在短短四年时间里,六下太平洋,四征印度洋,累计海上作业8723个小时,总航程达8万5千余海里,出色地完成了6次国家级大型试验海上测控通信任务。

研制历程

远望号船队在1965年由国务院总理建议、1968年经中共中央主席批准成立。船队共有六艘船只,分别称为远望一号至远望六号,远望4号测量船便是其中一艘。

使用情况

2007年8月5日凌晨5点10分,远望4号在江阴基地靠泊时,被港海666号万吨级运煤货轮碰撞,碰撞点在4号船艏油舱部位并引发大火,大火在4小时后扑灭,但船上监测仪器已严重受损,没有人员伤亡,随后该船送往江阴船厂维修。国务院非常重视这次事故,要求有关部门严查原因。

2011年12月14日在中国卫星海上测控部,远望四号测量船正式宣布退出海上测控舞台。这是继远望一号船退出海上测控序列、远望二号船不再承担远洋测控任务之后,第三艘退出海上测控舞台的测量船,这标志着我国航天远洋测量技术正在向更高水平发展。

型号演变

远望五号由第七零八所负责总体设计,江南造船公司建造,于2007年9月30日交付使用。

远望六号于2008年4月12日在上海正式交付中国卫星海上测控部使用。

武器性能

名称:远望4号测量船

建造时间:1998年

现状:已退役

满排吨位:10000-50000吨

舰长:156.2米

型宽:20.6米

满载排水量:12,700吨

航速:20节

自持力:100天

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