dsg故障率(大众双离合变速器故障率)

大家好，关于dsg故障率很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于大众双离合变速器故障率的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

大众dsg变速箱故障

针对dsg双离合变速箱坚信大家都早有所闻，它的快速发展归功于大众车辆的力荐，于2002年在法国勒沃库睁链肢森初次向全球呈现了这一技术革新。可是近些年大众dsg变速箱的故障率显著提高，这在其中是怎么回事呢？你的车是不是有没有中招了！

大众DSG变速箱常见故障涉及到的汽车具体有迈腾、大众朗逸和唤穗高尔夫6等，关键情况是dsg变速箱的机电工程控模块常见故障。据统计表明，相关大众DSG变速箱的举报所占比例非常大，赫赫有名且让大众引以为傲的“DSG双离合变速箱”现如今已已不是前沿科技的意味着，而变成了“常见故障不良风气”的代称。

DSG变速箱常见故障状况：普遍的有6速湿试和7速干试2款双离合，7速DSG买车人体现升_变速箱手机软件和更换变速箱油对换挡顿挫、加快颤动、异常响声、故障警示灯亮等现象仍然_有彻底消除，而回过头看6速湿试双离合这类故障率倒比7速的少许多。

许多买车人表明，生产厂家一直对外公布招回这种难题车系，仅根据代理商完全免费更换难题零配件就想让难题按兵不动，是一种极为不负责任的主要表现。

尽管从更换DSG总程或零件，乃至增加质保都能够见到大众针对DSG难题有一定的行_，但从设备多角度考虑，必须技术性改进才悉世可以彻底消除国内DSG变速箱的难题，才会给顾客们选着DSG自信心。

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奥迪和宝马故障率

宝马和奥迪哪个好？哪个失败率低？

个人感觉宝马更好，宝马故障率低。

宝马是第一个进入我们中国市场的高端品牌汽车。一直以来，大家对宝马都有着特殊的感情。一般来说，很多商人会选择购买宝马汽车来衬托自己的身份和地位。

现在的宝马汽车已经没有当初那么高了。你可以以20万元左右的最低价买一个。对于一辆好车来说，这个价格已经很便宜了。发动机方面，宝马还是比奥迪略差，基本车型都用1.4t。

但是奥迪的基本车型是2.0t，一个是低功率，一个是高功率。在最大马力方面，宝马汽车不如奥迪汽车，奥迪汽车的油耗也比宝马汽车少，每公里可以节省两升左右。

但是宝马的变速箱比奥迪好。在机油方面，奥迪还是有一些缺陷的。总的来说，这两款车各有优势。

相比奥迪，宝马会更好。宝马的动力感比奥迪好，流线型外观更好。而且，作为德系车，宝马的故障率会更低。

很多人还是对宝马汽车情有独钟。可能是因为这是中德合资，大家都信任德国汽车品牌，也可能宝马进入中国市场比较早。反正我身边很多人都喜欢买一辆宝马，在生意成功发财后犒劳一下自己。大概是被过去对宝马偏执的爱所驱使吧！

宝马的车标非常简洁大气，用清澈的蓝色和纯净的白色交织在一起，给人一种气质，清高却亲切的感觉。这个标志就像蓝天白云，遥远而包容。其实宝马刚进入中国市场的时候，价格还是比较高的。一百八十万，让大家眼红却只能气馁。后来慢慢的，宝马推出了亲民的价格，让很多人都拥有了宝马汽车，它的最低价格也只有20万左右。

宝马5系的发动机可靠性更好，两者都有烧油的问题。新款A6是1.8t发动机，但还不错。宝马发动机不差，也没有什么特别差的，但是总有一些奇怪的偶发性故障。在6缸发动机上，A6的v6占了上风，宝马的直列6缸发动机真的很牛逼，稳定性和动力输出都比奥迪好。

奥迪更好。奥迪在车辆外观装饰和底盘方面做得很好，符合中国人的审美需求。总的来说性价比高，售后服务好，故障率低。

奔驰、宝马、奥迪哪个品牌的汽车故障率最低？

个人认为奥迪的汽车故障率是最低的。

2017年和2018年榜单显示，宝马排名更高，奔驰排在宝马之后，奥迪垫底，奥迪低于平均水平。不过这个榜单是美国市场调研的排名，对于进亩世口车来说是有说服力的。至于国产车，华晨质量好，2017年被宝马评为世界前三，一汽也有道理。

我觉得奔驰和宝马的故障率其实是比较低的，毕竟他们的配置还是挺高的。

我觉得宝马的故障率最低，因为毕竟很多人买宝马。

奔拍搜驰和宝马，哪个故障多？

奔驰召回频繁:奔驰召回多次，目前国产或进口汽车的情况不容乐观。其实奔驰E级刚上市半年。2016年12月9日，北京奔驰向国家质检总局提交了新的E级车召回计划。生产日期为7月9日至8月15日，共有3364辆车存在线束损坏的安全隐患。364辆车，不在少数。我们挖掘国内E级的召回历史。根据数据可以看到，2015年2月和7月也有召回案例，分别为112830辆和14028辆。

奔驰和奥迪是宿敌，也是敌人，但更像是共生不可或缺的共同体。从产品布局到营销，都是相互竞争，让消费者无法判断孰优孰劣。本质上是不同厂家的不同型号，自然也就不同。注意:荣基点火器

没有什么比这三者的质量更值得关注和讨论的了。比如，BBA三大豪车品牌，哪个质量更好？通过对汽车之家口碑渠道“汽车质量排名”数据的分析，我们整理出了奔驰宝马和奥迪近半年的新车质量。我们来看看这三个的质量。

排名第一的宝马

百车故障数:163

三者中，宝马应该是最“活跃”的。从产品造型到驾控和训练，都有运动感。很难想象，如此活跃的宝马依然是三者中故障数最低的。

第二名奥迪

百车故障数:212

与其他两款不同，奥迪的科技感和时尚风格绝对是三者中的佼佼者，无疑迎合了一**年轻消费者。奥迪一贯的“官车”身份也让他满足了另一部分追求稳定的消费者。

3号奔驰

百迅贺肢车故障数:248

奔驰应该是三者中最豪华的，乘坐体验也是最好的。但近年来，奔驰也在走年轻化路线，所以销量也有了明显提升。

从实际数据来看，宝马新车的质量是三者中最好的，而一向以豪华和稳定著称的奔驰则排在最后。不知道车主对此怎么看。

还有网友说:奔驰稳定性最好，宝马次之，奥迪问题最多。但是奥迪有一个优势，就是有些零部件是大众共有的。如果在外面修，价格实惠，同样耐用的良品率也比较低。而且最麻烦的dsg，坏了维修也很贵，其他部件相对便宜。宝马的时间长，主要是因为各种机油问题比较让人担心，而且开宝马更多的是霍霍车，这跟车主的素质没什么关系，主要是训练的问题，谁开就容易多给油门。奔驰的橡胶部件容易老化。所谓高级骑行感，就是用材料做的。时间长了，如果不更换易损件，行驶质量会大大降低，奔驰的配件也会相对贵一些。三款车，建议第一次买豪车首选奥迪，然后是宝马，最后是奔驰。太冲动就不要买宝马，也不要给自己和别人制造麻烦。如果你不富裕，尽量不要碰奔驰，你支撑不了那种气场。不要碰北方、广州、深圳的奥迪dsg。交通堵塞都是钱。

另一位激动的网友评论说，最差的是宝马:

宝马！我开宝马，其实我很喜欢宝马。我的车只坏了一次，打火机前面的保险丝盒烧断了。我高中同学的宝马10多年没出过毛病了。然后有人问，既然这么好，为什么还说宝马质量最差？

因为买不到国内同学开的那种，他的是第一代120d。对于德国本土销量来说，宝马一系几乎每年都在德国品质红榜中排名第一。所有10辆以上的样车，无故障，无暗病，是世界上质量最好的车！

同时，宝马也是BBA质量最差的，因为宝马在中国卖的车基本都是华宝或者美制的，两个版本的质量都很差。我第一份工作的同事今年年初坐了一次我的车后买了一辆宝马，但是她买了一辆Series1轿车，好像是上个月因为质量问题退了(可能，具体情况我也不清楚)，而且我身边其他国家的宝马我都认识。Warburg更小的问题层出不穷，让我大开眼界，大开眼界！

所以我的答案是宝马！BBA故障率最低的是在德国卖的宝马，据我所知故障率最高的其实是宝马！

从生产工艺到装配标准，这三个德国品牌都不差！可以看德国组装车间的视频。德国的工业水平很高，过程有电脑监控，质量有保障。如果要说这三个品牌的好评，在中国，奥迪现在下滑的很快，奔驰销量突飞猛进，宝马稳扎稳打，三大豪华品牌相互竞争。品质与消费者体验有关，也与驾驶员的驾驶习惯环境有关。

哪辆宝马奥迪车故障率低？

相同的序列级别几乎与德系车相同。如何选择纯属个人喜好。奔驰和宝马也有道理。奔驰悬架柔软，平顺性和通过性极佳。宝马的动力调节和后驱控制+半对半比驾驶设置让喜欢开车的人着迷。个人认为奥迪偏向于外。...

奥迪和宝马哪个好？

网上都一样。试一试，自己感受一下。

和宝马比，就看你自己比较了。相比现在的话，奥迪的爸爸牛，大众和宝马都是属于自己的作品。

奥迪技术来自大众，大众代言兰博超跑、保时捷、超跑、布加迪，不用说内饰豪华，宾利。宝马、劳斯莱斯，加上之前的飞机发动机背景，也差不多。比出身，比血统，比哥们你自己看。

平民豪车，大家都知道，特别是中国，出名，跑，宝，奥运。

个人认为，奔驰超百万，包括新C在内的氛围并不理想。买奔驰，不要低于一百万买。

拿着很多奖的宝马确实有实力，奥迪也是。

你为什么困惑？我不知道哪个更好。国情令人不安。

宝马曾经被女性喜欢，不是被普通人喜欢，而是被很多人喜欢。

奥迪的官方车有很多图片。这是什么原因？年轻的宝马和成熟的奥迪。

北方天气，奥迪全时四驱不容易打滑，宝马后驱容易打滑。

在南方，奥迪空调制制冷制热确实比宝马好。

它们都是德国汽车。你怎么能比较它们？和广告一样，奥迪发布了一张新的A4L图片。比起下棋，我更喜欢开车。

再过几天，就轮到你去了。宝马，宝马过几天就要换成M系列了。就一句话:将军，奥迪换R8，再想想口号？

各有各的优点。各有各的优点。判断一个人水平的关键是他的对手是谁。“在汽车的世界里，也是如此。

宝马是否埋没和挑衅奔驰捷豹，奔驰捷豹是否以自持高价回应？

宝马已经埋没了奥迪，奥迪也高兴。奥迪的品牌地位与宝马、奔驰相比还相差甚远。宝马和奔驰在宣传过程中尽量避免与奥迪接触，而奥迪则在努力提升自身品质，要跟上前两者。

其实这个时候宝马也在像奥迪一样捡东西。宝马抛出的与其说是烫手山芋，不如说是诱人的橄榄枝。

个人觉得奥迪嘲笑宝马没有Quattro全时四驱，转弯稳定性差，容易飞出。宝马看不上奥迪有Quattro，不要得瑟，以免撞车。现在他们都在一起工作。实际上，他们都来自同一个家庭。

100万年前，奔驰真的很好，宝马往后推，速度和力量，奥迪技术强大稳定。

各有各的优点。买奔驰是为了身份，买宝马是为了速度，买奥迪是为了舒适，

除了奔驰。开宝马的时候，刚开始神经比较紧张，到了目的地还在享受。

开奥迪都舒服。这取决于你自己的性格。

宝马和奥迪都是高端车，但是奥迪的销量要比宝马强很多。宝马高端车多一点，给人感觉开宝马比开奥迪更有面子。但奥迪的外观更大方，比如X5和Q7，价格差不多，但Q7给人的感觉比X5更大方高档。

不买奥迪一汽奥迪

不管怎样，喜欢是最重要的。

奔驰奥迪的故障率远高于宝马。是本土化的原因还是它的？

是的，因为国产化和质量问题，原装进口的特别少见。啊，科技。

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十佳故障率最低的汽车

故障率最低汽车排名靠前的是沃尔沃、雪铁龙、宝马、宝沃和雷克萨斯等等。

1、沃尔沃

沃尔沃自从被吉利收购以来，在国内混的可谓是风生水起。销量虽然还不能与老牌的豪华品牌BBA相比，但是卖陵较之前来说翻了好几番。

吉利收购沃尔沃这件事是双赢的，吉利需要沃尔沃的安全性与造车技术，沃尔沃也需要吉利打开中国市场。如今的沃尔沃再也不是那个被调侃“买得起修不起”的品牌了。

2、雪铁龙

雪铁龙是一个标准的叫好不叫座的品牌，说起来，都知道法系车的底盘调校天下第一，但是销量就是上不去。都说法系车的变速箱到了10万公里就开始出毛病，但是其实雪铁龙的发动机也没那么不堪。

3、宝马

所有对车有一点常识的人，都知道宝马是以运动型能著称，但是并不是所有人都知道，宝马的质量稳定性也很好。

在这个排名中，三大老牌中唯戚豪华品山迅牌BBA只有宝马上榜了，并且直接杀进了前三名。虽然奥迪凭借着巨大巨大巨大的优惠在BBA中销量排名第一，但是质量来开始真心不如宝马。

4、宝沃

作为北汽福田旗下的品牌，非要宣称是德系豪华品牌，自己感觉自己比自主品牌高一头，其实品牌价值还不如奇瑞长安比亚迪，自己感觉是个名牌，其实就是个牌名，如果对品牌没有偏见的话，可以考虑入手。

5、雷克萨斯

作为丰田旗下的豪华品牌，百车故障数仅仅70，比宝沃少了一半多，这种品质让人挑不出毛病，雷克萨斯的质量管控做得很好，这个偏执的品牌有自己的坚持。

几十年了，一直都坚持进口，这也保证了这台车的超高品质，然而，因为进口，所以这个品牌在售价上对比别的豪华品牌，没有丝毫的优势，这点，销量上就能看出来。

dsg变速箱优缺点

优点：

DSG变速器是世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。

DSG是从连续手动档变速器*T（Sequential Manual Tran*ission）发展而来的，从本质上来说*T是一款全自动电控离合的手动变速器。

缺点：

与传统的自动变速箱相比，由于没有液力扭矩，又没有MT的半联动，对于小排量的发动机与DSG的组合，有时会出现低速扭矩不足的现象，表现为起步时轻微的抖动。

由于DSG是电脑控制的智能变速箱，携迟它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号，并且要等发动机回复后确认后才能完成升降档。多一个环节就多一个可能故障点，由于智能电子设备的使用增加了故障的机率。

dsg变速箱的技术特点

*T拥有手动档的操控，自动档的便捷。虽然*T也在少数轿车上出现，但亩隐顷它主要应用于赛车以及法拉利（Ferrari）Enzo超级跑车上。配备*T的车辆都没有离合器踏板，离合器是自动离合的。大多数*T都是可以自动和手动换档，手动换档由换档杆或位于方向盘上的换档拨片实现。

*T的优点在于它采用固力联接而非传统自动、手自一体变速器所采用的液力联结（液力变矩）.当作为手动变速器时，*T使发动机和传动系直接相连，从而保证动力百分之百的传递到车轮上。

*T以其更快的响应来保证在驾驶员松开油门踏板的瞬间发动机转速不会像自动变速器那样马上掉下来，从而实现更精确的动力控迅陆制。

以上内容参考：百度百科-DSG变速箱

现代1.4t双离合故障率

北京现代配用1.4T发动机配对双离合变速箱的车型有现代ix25、ix35、菲斯塔和领动，在其中最常见的象征莫过领动了。

领动的双离合变速箱的设备故障率并不高，由于北京神厅运现代的双离合技术性较为完善。很有可能在换档上的轻度冲击性或是没法防止，可是现阶段还没哪一个生产商可以彻底解决这一有缺憾的存有。

当代1.4T的发动机被英国沃德杂志期刊评为为全世界十佳发动机之一，驱动力层面的确呈现得很优异。领动的最大功率为95.6kw，最大马力130匹，最大扭矩转速为211N·m。2018款的当代领动还有1.6L的新版本供顾客选择，最大功率130匹，最高值扭力为157N·m，这款车型配搭的是手自一体的变速器，假如你对双离合是在有哪些不可以企及的差游梁距，这款车型也同样是一种挑选。

韩系车这么多年过得很不易，原本也不跟“BBA”角逐中高档销售市场了，还由于多种要素严厉打击了销售量，知名品牌的形像也遭受很大的危害。一样配搭1.4T发动机7速双伏液离合的大家（凌渡、速腾和高尔夫球），经历了DSG常见故障事件事情，被许多买车人举报例如抖动、异常响声比较严重，可是分毫_有危害大家的销售量，这就知名品牌的知名度。

百万购车补贴

好了，关于dsg故障率和大众双离合变速器故障率的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！