南昌八一大桥(南昌八一大桥黑猫白猫的来历是谁)

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南昌八一大桥和南昌大桥各建于那年

南昌新八一大桥于1997年9月29日正式建成通车。

该桥是江西省第一座斜拉桥。

新八一大桥不仅是一项宏伟的现代化交通设施，也是南昌一大景观。

该大桥桥型与城市环境协调，大桥外型雄伟壮观，巍巍高塔与两岸高楼对应。

纵横设计采用竖曲线，像长虹卧波，具有曲线美。

南引桥三层，全互通立交，喇叭型，气势宏大。

四个圆圈像蝴蝶飞舞，圈内矗立着体现江西燃嫌郑历史文化的得阳楼、郁孤台、牡丹亭。

龙珠阁四个楼台亭阁。

大桥南岸桥头石雕黑白双猫，寓意深刻。

北岸铸铜双狮，威武雄壮。

整座大桥挺拔雄伟，气势恢宏，宛如巨龙横卧在赣江之上，与江两岸旖旎风光皮颂连成一体，交相辉映，形成南昌一道新的旅游风景线。

南昌大桥于1994年元月10日建成通车。

南昌者乱大桥既是南昌市与昌北、新建县联系的城市桥梁，又是通往赣北、赣西北地区及北京至广州、福州至兰州、上海至昆明等三条国道的公路大桥。

它的建成通车，促进了南昌市工农业生产的发展，优化了投资环境，对振兴江西经济和交通事业发挥了极其重要作用。

八一大桥介绍

八一大桥，又名南昌八一大桥。建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。1949年后，该市对中正大桥进行了改建，并将其“中正”更名为“八一”。当时“八一大桥”桥宽仅为10米，后来，桥上交通日益繁忙，“八一桥”显得越来越不堪重负，于1995年11月5日动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西省第一座斜拉桥，也是江西省南昌市最长的一条斜拉索桥。于1997年9月29日正式建成通车，它东起阳明路，跨越赣江，西接庐山南大道，北连昌北开放开发区，接昌九高速公路。是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道磨圆。

桥梁介绍

久负盛名的八一大桥建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。

由于不堪城市日益发展的交通重负，于1995年11月5日动工兴建新八一大桥，是南昌乃至江西最长的一座斜拉索桥，创造了多项全国之最。

建筑详情

新八一大桥由南昌城市规划设计院、江西交通设计院设计，中国建筑集团施工。主体设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥。工程由主桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里。其中主桥1045米，南引桥2017米，北桥1314米。桥面有效宽度28米，双向四车道，设计速度为60公里/小时，20年远景交通流量为2.6万辆/昼。主墩4米大直径桩8根，为国内最大直径的桩基，副孔墩采用2米直径桩44根。主孔为4×160米跨斜拉桥，塔高103米，副孔6×50米跨连续梁，主孔通航净空10米，为三级通航标准。1997年10月1日建成通车。大桥建设资金4.4亿，总投资6.6亿元(含两岸道路工程)。

在酝酿了一系列关于“八一桥”的改、扩建方案后，1995年，省委省政府决定重建一座具有时代特征的现代化大桥，以此取代“八一桥”。消息一出，引来了一些争议，毕竟这座桥已经伴随着南昌人走过了半个多世纪的风雨，大家对它有着很深的感情。车宇琳和新桥设计建设工程部的所有同志顶着压力开始了设计施工，这必须是一座跨世纪、具有一流设计水平的新大桥。经多次讨论，最后在十余个桥型方案中选定了对称布置的“双独塔、双索面、密索体系斜拉桥”桥型。新八一大桥设计建设工程部大胆采用4米桩径为主塔基础，使主塔基础和工程数量仅为国内同等跨度斜拉桥的32%，创造了当时的国内第一。在全国同类规模的桥梁中，八一大桥建造时间最短、造价最低。1997年9月29日，大桥建成通车。新桥建成后,江泽民总书记亲自题写“八一大桥”四字胡中悬于大桥中央。此后，雄伟的桥姿、日益方便的交通，使曾经有过的争议日渐消失。如今的八一大裤游山桥由主桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里，其中主桥1045米、南引桥2017米、北桥1314米。桥面有效宽度28米，双向四车道，设计速度为每小时60公里，是江西省第一座斜拉桥。北连昌北开发区，接昌九高速公路，是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。整座大桥宛如巨龙横卧在赣江之上，成了南昌一道新的风景线。

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南昌的八一大桥是谁设计的

南昌新八一大桥（国家优秀工程设计铜奖）由江西省交通设计院完成设计。

大桥位于南昌市区中心地带南昌旧八一大桥上游约50米处，是跨越赣江的一座特大桥梁，大桥由主桥，南、北引桥圆派三部份组成

部构造：主孔为双塔双索面扇形密索体系斜拉桥和副孔为50m的预应力砼连续梁桥型。主塔型为折线“H”(花瓶型)型，塔高103m，主副孔基础均为钻(挖)孔桩，主塔基设计为4×4m径桩基，副孔下部采用薄壁式桥墩，每墩设4×2m直径钻孔桩基础，设计荷载：汽车—超20级，挂—120，人群荷载3.5kn/m2，桥面宽度：净—15+2×3m，非机动车道+2×1.5m人行道。设计洪橘缺贺水频率：1/300，通航标准为3级，且不少于4个通航孔。主桥全长1040m，总工期扮岁23个月，工程于1997年9月29日建成，投资总金额为4亿多。获厅优一等奖，省优一等奖，国家铜质奖。由江西省交通设计院完成设计。

南昌八一大桥有多少米

南昌八一大桥全长脊庆携3000多米，是江西省第一座斜拉桥，也是南昌最长的一条斜拉索桥。

南昌八一大桥东起阳明路，差改跨越赣江，西接庐山南大道，北连昌北开放开发区，接昌九高速公路。是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥。工程由主桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里。其中主桥1040米，南引桥2017米，北桥1314米。桥面有效宽度26米，双向四车道，设计速度为60公里/小时，20年远景交通流量为2.6万辆/昼。主墩4米大直径桩8根，为国内最大樱伏直径的桩基，副孔墩采用2米直径桩44根。主孔为4×160米跨斜拉桥，塔高103米，副孔6×50米跨连续梁，主孔通航净空10米，为三级通航标准。1997年9月29日建成通车。大桥建设资金4.4亿，总投资6.6亿元(含两岸道路工程)。

南昌八一大桥的由来

以下转贴，略加整理，希望对你能有所帮助。

1、南昌八一大桥的由来

1927年8月1日,起义军在中国共产党的领导下举行了反对***反动派的南昌起义,取得了胜利。南昌起义宣告了中国共产党独立领导武装斗争和创建人民军队的开始。

1949年,根据毛泽东的建议,中央军委决定，在军旗、军徽上以“八一”作为中国人民***的标志。

8月1日定为中国人民***建军节。

为纪念此事，南昌市政府将原“中正桥”更名为“八一桥”。

2、为什么建桥？

原桥建于1936年，名中正桥，1949年后重建，改名八一大桥。

由于不堪城市日益发展的交通重负，

于1995年11月5日动工兴建新八一大桥。

http://iask.sina.com.cn/browse/browse_detail.php?qid=2707480

新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西省第一座斜拉桥，也是南昌最长的一条斜拉索桥。

它东起阳明路，跨越赣吵森巧江，西接庐山南大道，北连昌北开放开发区，接昌九高速公路。是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。

设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥。工程由主桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里。其中主桥1040米，南引桥2017米，北桥1314米。桥面有效宽度26米，双向四车道，设计速度为60公里/小时，20年远景交通流量为2.6万辆/昼。主墩4米大直径桩8根，为国内最大直径的桩基，副孔墩采用2米直径桩44根。主孔为4×160米跨斜拉桥春升，升键塔高103米，副孔6×50米跨连续梁，主孔通航净空10米，为三级通航标准。1997年9月29日建成通车。大桥建设资金4.4亿，总投资6.6亿元(含两岸道路工程)。

http://www.chinacsw.com/cszx/nanchang/jianshe/20041027213033.htm

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